Viernes, 26 de abril de 2019
Turismo Carretera
Mazzacane se impuso en el tercer parcial
Domingo, 14 de abril de 2019
El de La Plata dominó de punta a punta con el Chevrolet pero no pudo hacer la serie más rápida que Mangoni, quien partirá desde el mejor sitio de la final en San Luis, por la cuarta fecha del año. Werner y Di Palma lo siguieron.
Por: DD

En la tercera y última serie del Turismo Carretera en el autódromo de San Luis, cita de la cuarta parada del calendario, Gastón Mazzacane no tuvo rivales y se llevó la competencia de principio a fin.

El de La Plata le ganó en el pique a Mariano Werner y se escapó en el liderazgo de la carrera, y pese a que intentó hacer la batería más veloz que la anterior, en la que se impuso Mangoni, no le alcanzó y partirá al lado del balcarceño desde la primera fila de la final (13.20).

"Creo que tuve una primera vuelta muy rápida y pude hacer una diferencia, pero después se me vinieron y me dediqué a contenerlos. El viento que se levantó influyó, principalmente en la última curva. Ojalá que podamos hacer una buena carrera", sostuvo el ganador, quien sumó su décimo éxito parcial.

Werner, en tanto, manifestó: "Estamos bien doblando, pero por derecho no podemos ganarle a nadie. En la largada traté de hacer una especie de tijera, pero no lo pude hacer. Nunca perdí tiempo con Josito, excepto en la recta principal, donde lo tenía que controlar para que no me supere".

3ª serie

Pos. Piloto Marca Tiempo Dif.
MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 07:37.861
WERNER, MARIANO Ford 07:38.208 0.347
DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 07:38.512 0.651
DELLA MOTTA, FACUNDO Torino 07:42.937 5.076
RUGGIERO, ALAN Torino 07:44.168 6.307
CASTELLANO, JONATAN Dodge 07:44.281 6.420
LAMBIRIS, MAURICIO Ford 07:44.475 6.614
ALTUNA, MARIANO Dodge 07:49.892 12.031
SERRANO, MARTÍN Chevrolet 07:50.947 13.086
10° BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 07:51.220 13.359
11° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 07:52.342 14.481
12° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 07:54.236 16.375
13° TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 08:01.035 23.174
14° BONELLI, NICOLÁS Ford 06:34.325 1 VTA
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