Tras el frustrado resultado en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino se prepara para continuar evolucionando y ser Top10 con el Alpine en Interlagos.
El piloto de F2 llegará a la Fórmula 1 en el Gran Premio de San Pablo a tiempo que Haas confirmó que Esteban Ocon no regresará.
El británico no tuvo un buen Gran Premio de México y perdió su lugar en el subcampeonato. Mientras tanto, del otro lado del garaje, su compañero de equipo festejó su primer título mundial.
El monagesco se expresó tras la maniobra de la largada con el siete veces campeón del mundo. Además, la opinión del director deportivo de Ferrari, Frederic Vasseur.
Luego de la carrera en México, en la que Max Verstappen se llevó la victoria y Kimi Antonelli se consagró campeón del mundo, la Fórmula 1 se dirige a suelo sudamericano para un nuevo fin de semana de actividades.
El piloto japonés reemplazó a Esteban Ocon en México y aseguró que cumplió un sueño al participar en una carrera de la Fórmula 1.
Momentos irreales de Kimi Antonelli tras convertirse en el campeón mundial de F1 más joven de la historia, relatados en primera persona.
El múltiple campeón mundial José María ‘Pechito’ López realzó la tarea de Colapinto en la F1 en una entrevista con el streaming de La Voz.
Tras el frustrado resultado en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino se prepara para continuar evolucionando y ser Top10 con el Alpine en Interlagos.
Sucedió tras un relanzamiento que el francés estuvo a punto de chocar a su compañero de Alpine evitando un duro impacto.
Se penó la reacción de los pilotos ante una situación de bandera amarilla delante de Franco Colapinto y doble amarilla donde Pierre Gasly.
El asesor ejecutivo de Alpine resaltó la tarea del piloto argentino luego de una «racha de mala suerte», A su vez, señaló como «frustrante» terminar sin sumar.
El piloto argentino lamentó la penalización recibida en el «Hermanos Rodríguez» de México, que lo dejó sin posibilidad de volver a sumar puntos.
¡La categoría más imporante de motos y una nueva temporada!
La categoría de monoplazas sigue creciendo
Por tercera temporada consecutiva, el FIA WEC visitará cinco regiones diferentes en 2026: Europa, Norteamérica, Sudamérica, Asia-Pacífico y Oriente Medio.
El Rally acelera en una nueva temporada bien federal
¡Seguí a Franco Colapinto por Campeones!
Brasil, Argentina y Uruguay seran las sedes del TCR South America
Andrés Jakos contó las variantes que maneja el equipo para el 2027, donde podría dejar el Toyota Camry.
Nicolás Trosset deja los motores de Miguel Franco y contará con la atención de Daniel Berra en el impulsor del Ford Mustang.
En diálogo con la web oficial de la ACTC, el «Titán» se refirió a la incorporación de «Pope» Bonelli como preparador del impulsor del Chevrolet Camaro.
El piloto de Las Parejas habló en «Buen día, Campeones» y se refirió a su futuro con la escuadra entrerriana, a bordo del Mustang.
Facundo Chapur llegó a Rosario comandando la Copa de Oro del TC y salvó un desafiante fin de semana en el trazado santafecino.
En diálogo con Campeones, Roberto Argento contó los pormenores de la inspección de la ACTC, ocurrida ayer, y de la voluntad de la provincia en recibir categorías de la entidad teceísta.
El representante argentino no pudo completar la Carrera 2 por un toque con Adam Shepard cuando intentaba escalar posiciones con el Honda de Squadra Martino. Marco Butti se coronó campeón.
En la competencia sabatina, el piloto de Squadra Martino debió remontar posiciones tras un incidente que lo relegó al último puesto.
Junto a él varios de los candidatos al título, incluido el líder Marco Butti, tuvieron una buena sesión y deberán remontar posiciones en la primera carrera que se disputa a la hora 12:15 de Argentina.
A bordo del Honda de Squadra Martino cierra su primera temporada internacional en la serie continental, que visita el trazado catalán este fin de semana.
El uruguayo se impuso en la última competencia de la sexta ronda del calendario y acortó la brecha con Azcona a 23 puntos; el francés Comte también celebró en la segunda carrera.
Con el Geely, el piloto uruguayo encabezó el «1-2» del equipo Cyan Racing en la pista china de Chengdu, escoltado por Yann Ehrlacher.
El Ambrogio Racing trabaja en el armado de una nueva unidad para sumar a las filas del MG-C Pergamino a partir de la siguiente temporada de TN Clase 3.
José Martos, gerente de APAT, le manifestó a Campeones cómo se planifica la próxima temporada y qué se analiza para mantener la paridad en las clases 2 y 3.
El piloto del Ambrogio Racing, ganador en 3 de las últimas 4 Finales, se impuso de punta a punta en Concordia con el VW Virtus, modelo que suma 4 triunfos consecutivos. El mendocino llega al Coronación a 22 puntos de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), que terminó 7º.
El mendocino se impuso de punta a punta con el Nissan March, logró su 2ª victoria consecutiva y aprovechó las sanciones a Bastidas (llegó 3º pero quedó 8º) y Coltrinari (fue excluido cuando era 10º) para llegar al Coronación con 1 punto de ventaja sobre el entrerriano.
El piloto del Saturni Racing logró su 3ª victoria parcial del año tras un contundente andar, lo que le permitirá compartir la 1ª fila de la Final de la 11ª y anteúltima fecha del Campeonato 2026 con el “poleman” Julián Santero (VW Virtus).
El piloto del GC Competición estaba 3º cuando promediando la serie se quedaron los Civic de Chapur y Domenech, que estaban 1º y 2º, respectivamente. Así, el santacruceño celebró su 1ª victoria parcial en la división mayor del TN.
El novel ganador de TC2000 estará realizando un ensayo en Italia, en donde conducirá un auto de Silver Cup.
La marca japonesa copó el podio en General Roca con las Corolla Cross GR–S de Yankelevich, Rossi y Stang, mientras que la alemana ganó con Santero (Virtus) en Concordia y sumó su 4ª victoria consecutiva, con Damiani (Vento) completando el “1-2”.
En su primera temporada en la categoría y a los 23 años celebró en General Roca su bautismo triunfal, superando a sus compañeros Rossi y Stang.
A la hora 13:05 se disputará la competencia principal de la décima fecha del calendario 2026, con Francisco Monarca largando desde el mejor lugar.
La sesión cronometrada del domingo tuvo al santafesino como el más rápido, escoltado por sus compañeros Yankelevich y Rossi.
A la hora 13:05 se disputará la carrera.
Por décima vez en su campaña, el piloto del barrio porteño de Colegiales se quedó con la «pole», superando a los nóveles Stang y Carabajal, quien luego fue sancionado por el retiro de tiempos por no respetar el parque cerrado.
El arrecifeño fue contactado por Christian Pereyra y Oscar Pettinari para integrar en 2027 el flamante equipo PyP Sport que tendrá su base en Pergamino.
En un nuevo comunicado, la Comisión Asesora y Fiscalizadora citó a los integrantes del Rus Med Team tras sus declaraciones en la fecha de TC Pick Up.
Si bien no avizora un panorama del todo favorable en el TCPK, algo similar a lo que considera que sucede en el Turismo Carretera, el “Titán” tiene posibilidades concretas de repetir el hito de 2025, aunque esta vez el logro sería 100% Chevrolet.
El piloto explicó en Campeones que hubo muchas situaciones que lo llevaron hasta la determinación que se conoció tras la carrera en La Plata.
El líder de la Copa Shell V-Power de TC Pick Up ve una lucha ajustada, pero con un piloto por encima de todos en el rendimiento deportivo.
El “Titán” superó con su Chevrolet S10 al “poleman” Julián Santero (Ford Ranger), festejó en La Plata su 5ª victoria en la categoría y pasó a comandar el “play-off”, con 1 punto de ventaja sobre Otto Fritzler (Ford Ranger), que hoy fue 3º. Mariano Werner (Foton Tunland G7) terminó 2º luego de largar 13º.
La prueba, denominada «La Carrera de Todos», cerrará la temporada junto a Turismo Carretera 2000 en el óvalo, durante el fin de semana de 21 y 22 de noviembre.
Facundo Ardusso dirá presente en el Gran Premio Coronación que se desarrollará del 20 al 22 de noviembre.
Ariel Espósito hizo un balance del desempeño del MUMU Racing en la última carrera y contó cómo se preparan para Rafaela.
Lo hará en el marco del Gran Premio Coronación que la categoría hará en la ciudad que representó en su campaña diversificada en motos y autos.
En su regreso al Turismo Carretera 2000, se impuso en las dos competencias con el Honda Civic del Coiro Competición. Nuevamente fue seguido por Juan Ignacio Concina (Fluence) y en la segunda carrera cerró el podio el líder del certamen, Bernardo Llaver (Honda).
El piloto chaqueño mantuvo la posición de punta en la largada y se quedó con la carrera inicial del fin de semana, a bordo del Toyota Corolla que alista el Coiro Competición. Lo secundaron los Renault Fluence de Juan Ignacio Concina y Humberto Krujoski.
Competirá en LMGT3 con el Lexus de Akkodis ASP Team; en la división Hypercar los pilotos de Toyota desputarán el cetro en la pista italiana.
Los esfuerzos en la fecha de Barcelona no lograron recuperar al N°87 de los contratiempos y la vista está en la última del año.
La casa nipona logró un “doblete” en la edición inaugural de las “6 Horas” de Barcelona y se aseguró el título de fabricantes en Hypercar. “Pechito” López (Lexus) concluyó 14° en LMGT3.
A bordo del prototipo coreano GMR-001, Mathys Jaubert se quedó con la clasificación en Hypercar. El argentino José María López, con el Lexus, arrancará 7° las “6 Horas” en LMGT3.
La penúltima ronda del Campeonato Mundial de Resistencia se desarrolla en Montmeló, en donde la actividad tuvo el primero de los dos ensayos del día.
El fin de semana se disputará la penúltima ronda del campeonato en la pista catalana, en donde el argentino conducirá el Lexus de Akkodis ASP Team.
Luciano Benavides, último vencedor, estará junto a Daniel Sanders y Edgar Canet en el raid que regresa a Europa y África tras dos décadas.
El rally raid más duro del mundo se correrá del 9 al 23 de enero de 2027 con 12 Etapas por Portugal y Marruecos.
El rally raid más famoso del mundo se trasladará excepcionalmente de Arabia a Europa y África en 2027, entre Loulé y Marrakech.
La organización del rally raid más famoso del mundo confirmó que no se realizará en Arabia Saudita: Todo apunta a Portugal y Marruecos.
Los promotores locales y A.S.O. junto a la FIA y FIM, informaron que la carrera se realizará en otro territorio y volverá al Reino Saudí en 2028.
Carlos Sainz tiene contrato para el Dakar 2027 con Ford ¿Podría haber lugar para Nasser Al-Attiyah bajo el mismo techo?
Con esta apertura, Ducati da un paso concreto en el desarrollo de su red en Argentina, con Bahía Blanca como uno de sus puntos de crecimiento en el interior del país.
La compañía invertirá cerca de USD 4.000 millones y creará unos 4.500 puestos de trabajo con la planta ubicada en Georgia.
La empresa aseguradora desarrolló el pasado jueves 23 de octubre su 64.° Asamblea General Ordinaria, en donde fue designado el Sr. Gregorio Garro en el cargo de presidente, reemplazando al Lic. Juan Carlos Lucio Godoy.
Luciano Benavides, último vencedor, estará junto a Daniel Sanders y Edgar Canet en el raid que regresa a Europa y África tras dos décadas.
Lucas Carabajal se suma a la divisional con un Peugeot 208 de la Scuderia URT, en lo que será el fin de la seguidilla de carreras por Argentina.
El flamante campeón Elfyn Evans, las leyendas Ott Tänak y Kalle Rovanperä, además de Oliver Solberg , Sami Pajari y Takamoto Katsuta.
Le han retirado las placas y los elementos de fijación que llevaba en la clavícula y en la mano mediante artroscopia.
La marca propiedad de Stellantis estará presente de forma oficial en la Cup Series con el modelo Charger a partir del próximo año.
Alfredo Olmedo, Federico Villagra, Tomás Olmedo y Daniel López entran a los días previos a la carrera de off-road más loca del mundo.
Le han retirado las placas y los elementos de fijación que llevaba en la clavícula y en la mano mediante artroscopia.
Los organizadores advierten sobre sanciones, los pilotos no quieren ir si no hay garantías y Yamaha decidió bajarse del viaje a Losail.
En Malasia, la escuadra Yamaha anunció que no se presentará en Lusail y podría ser sancionado; los promotores qataríes «ofrecen garantías» y un «plan de evacuación».
El campeón defensor del Mundial de Motociclismo se impuso con contundencia en el Gran Premio de Malasia y alcanzó su séptimo triunfo de la temporada.
El piloto de KTM, que largaba tercero, se llevó su segundo éxito en carreras cortas en la división reina del Mundial de Motociclismo.
Con la Ducati, el español firmó su primera «pole» de la temporada luego de marcar un imbatible 1m56s493 en el segundo corte.
El doble festejo en Chivilcoy será también la penúltima fecha del Campeonato Regional de Rally del 23 al 25 de octubre.
En Mendoza se ultiman los detalles para una carrera especial que busca ser un clásico de fin de año pautada para el 28 y 29 de noviembre.
El joven chivilcoyano proviene del karting y tendrá su primera experiencia en el rally en la clase RC5 con un Toyota Etios.
La categoría visita el Roberto Mouras en sus dos divisionales, en etapas decisivas del campeonato. Inscriptos, novedades y horarios.
El de Tupungato logró un valioso triunfo en la Final de la Clase «A», mientras que el piloto de San Justo se quedó con la competencia de la divisional menor.
El de Tupungato se quedó con el más rápido de los dos parciales en el circuito nuevejuliense dentro de la clase mayor. Por su parte, el oriundo de San Justo hizo lo propio en la «B».
El oriundo de Pilar se llevó todos los puntos en juego de Concordia y llega con una buena diferencia a la última fecha en La Plata. Fue seguido por Christian Dose y Adrián Tracogna.
El piloto del Octanos Competición fue secundado por Aldrighetti y Verriello. Ciarrocchi, que abandonó, se mantiene como líder del torneo, seguido bien de cerca por Nereo y Diego.
El piloto de Punta Alta, que venía de vencer en la Carrera 1 del sábado en General Roca, volvió a ganar y cosechó su tercer éxito al hilo en la categoría.
El piloto del Octanos Competición, que pelea por la corona con Ciarrocchi y Verriello, fue escoltado por el marplatense y por el cordobés, en ese orden. Mañana la Final, a las 11.55.
El líder del campeonato se quedó cuando estaba cerca de sellar la consagración en el circuito rionegrino. Renzo Sabatini y Agustín Escobar completaron el podio.
El piloto rionegrino fue escoltado por Mendaña y Queijeiro. Con la inversión de la grilla, Adrián Fernández y Marcelo Ciarrocchi largarán en la 1ª fila en el Sprint, esta tarde desde las 16.35.
El piloto del Octanos Competición fue secundado por Aldrighetti y Verriello. Ciarrocchi, que abandonó, se mantiene como líder del torneo, seguido bien de cerca por Nereo y Diego.
El piloto del Octanos Competición, que pelea por la corona con Ciarrocchi y Verriello, fue escoltado por el marplatense y por el cordobés, en ese orden. Mañana la Final, a las 11.55.
El piloto rionegrino fue escoltado por Mendaña y Queijeiro. Con la inversión de la grilla, Adrián Fernández y Marcelo Ciarrocchi largarán en la 1ª fila en el Sprint, esta tarde desde las 16.35.
El oriundo de Villa Regina prevaleció sobre Queijero y Verriello en ambas salidas a la pista. El sábado se completará con la clasificación y el Sprint, pactado sobre 15 minutos más un giro.
La plaza rionegrina vuelve a formar parte del calendario de la categoría por segundo año consecutivo. Será los próximos 31 de octubre y 1 de noviembre.
Con el Fiat de Octanos Competición, el sanjuanino venció en la competencia realizada en la «Quebrada Rugiente» sobre Nereo Queijeiro y Juan Pablo Traverso.
Tras largar 4º, el mendocino logró su 2º triunfo de la temporada 2026 con el Ford del RUS Med Team y se posicionó como nuevo escolta en el “play-off” de Nicolás Jaime (Dodge), que terminó 3º. Santiago Arrigoni (Dodge) completó el “1-2” del equipo arrecifeño.
Con el Ford del Candela Competición, aguantó los ataques de Damián Pérez (Dodge) y lidera en soledad el campeonato a falta de dos fechas. Cerró el podio Juan José Conde (Chevrolet). Ignacio Lovich (Dodge) largaba desde la «pole» pero un inconveniente en el motor le arruinó la carrera.
El piloto de Chevrolet logró su 4ª victoria parcial del año tras prevalecer en la disputa con el “poleman” Valentino Alaux (Dodge), quien se despistó y luego abandonó por problemas de motor.
Con el Dodge del Canning Motorsport, resistió y se quedó con la batería en la mañana del autódromo platense. Compartirá primera fila con el líder del campeonato, Iñaki Arrías (Ford). Tercero fue Damián Pérez (Dodge).
El piloto del Canning Motorsports cerró el sábado de la mejor manera luego de aventajar por 22 centésimos a Iñaki Arrías en la clasificación.
El piloto del Galarza Racing se quedó con la “pole” en el autódromo de La Plata, donde se realiza la 1ª fecha de la Copa Coronación 2026, luego de aventajar con su Dodge a la Chevy de Francisco Luengo por 0s092.
La principal categoría de monopostos de Estados Unidos hará su debut histórico en la casa del cinco veces campeón Alex Palou.
El neozelandés aprovechó la “pole” para lograr su 1ª victoria en dos años, superando a Kirkwood por 1s373, mientras que el piloto de Andretti se aseguró el subcampeonato.
El piloto del Team Penske completó una vuelta “in extremis” para superar al recién coronado Campeón y adjudicarse su 3ª clasificación de la temporada 2026. Rosenqvist se ordenó 3°.
El español y el neozelandés dominaron sendos ensayos en el circuito californiano de 3.600 metros. Esta tarde clasifican y mañana se disputará la carrera que pondrá fin a la temporada.
El mexicano se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras en un mismo día desde 1981. El español es el corredor más joven de la historia en conquistar cinco títulos de la categoría.
El mexicano cruzó la meta delante de McLaughlin y logró su 2° triunfo de 2026, mientras que la remontada de Kirkwood del 24° al 6° puesto mantuvo vivo el Campeonato. Lundgaard llegó 3°.
Como cada lunes a las 21hs por El Garage TV, y en simultáneo por nuestro sitio web, repasaremos todo el automovilismo nacional e internacional.
La fecha recuerda a Daniel Urrutia, quien fue acompañante de Juan Manuel Fangio en TC, y falleció tras un accidente en la etapa Lima – Arequipa de la “Buenos Aires – Caracas” de 1948.
Un 28 de octubre de 1951, el «Checo» se consagraba campeón de la «máxima» en España, comenzando así un recorrido imborrable.
Argentina no estará en el año 2027, confirmando la rotación de la sede con Sudáfrica, además de: Dakar, Abu Dhabi, Portugal y Marruecos.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
