Franco Colapinto: «Me siento más cómodo en el auto»
11 junio, 2026
El piloto argentino aseguró que logró una mejor conexión con el monoplaza. Antes del Gran Premio de Barcelona, espera mejorar el rendimiento.
El piloto argentino aseguró que logró una mejor conexión con el monoplaza. Antes del Gran Premio de Barcelona, espera mejorar el rendimiento.
El equipo «Maquin Parts» estuvo en el «Roberto Mouras» ensayando con los dos autos, sacando valiosa información para la competencia de Rafaela.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer las sanciones económicas tras la disputa de la sexta fecha del calendario.
Diego Azar ensaya con el Mercedes-Benz CLE 53, en la búsqueda de llegar al podio por primera vez. Además, José Manuel Urcera está presente con el Toyota Camry, que lo tiene líder del campeonato.
Las rectas de Rafaela traen el desafío de la aerodinámica como mayor cambio para los pilotos de Dodge Challenger respecto al GTX anterior.
Con el objetivo de chequear los trabajos desarrollados en los talleres, tres autos transitaron el autódromo «Roberto Mouras».
El bicampeón de TN, y actual protagonista de Clase 3, manifestó las complicaciones que restrigen su retorno a la popular categoría del automovilismo argentino.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
La cuarta y penúltima etapa recorrió los caminos andinos a casi tres mil metros de altura; en la general, lidera el americano Seth Quintero.
La clásica competencia en tierras francesas y una nueva edición
¡Seguí a Franco Colapinto por Campeones!
¡Nueva temporada con un gran parque en el Turismo Pista!
¿Quién heredará la corona de Toprak Razgatlioglu?
¡El TCR World Tour vuelve a recorrer el mundo!
El Rally acelera en una nueva temporada que promete ser intensa
Cree que quedará eliminado en Q1, que su ritmo de carrera no es el mejor, pero de todas maneras quiere que todos disfruten del fin de semana.
El director de Mercedes considera que el fin de semana en España será clave para ver el funcionamiento de las últimas actualizaciones del W16.
El estonio tendrá una nueva oportunidad de conducir un Fórmula 1 este fin de semana. A su vez, participará de la primera sesión de entrenamiento en Austria.
El prematuro abandono no le quitó al neerlandés el entusiasmo por transitar un circuito sin depender de la criticada regulación de energía. «Así debería ser siempre la Fórmula 1», proclamó.
La FIA realizó la primera evaluación del nuevo mecanismo. Los resultados arrojaron conclusiones inesperadas en contraposición a lo que se ve en pista.
Tras el intenso fin de semana en Mónaco, el piloto argentino tiene por objetivo recuperar el protagonismo a bordo del Alpine A526, en la pista de Montmeló.
El piloto argentino aseguró que logró una mejor conexión con el monoplaza. Antes del Gran Premio de Barcelona, espera mejorar el rendimiento.
Alpine pidió abrir una revisión tras la penalización al francés en Mónaco, por excederse en la velocidad de ingreso a boxes y los comisarios de la FIA decidieron aceptarla.
Cobertura especial del GP de catalán de Fórmula 1 junto a Franco Colapinto, y toda la información del deporte motor en Argentina y el mundo, por nuestras plataformas y radio Continental.
El director deportivo de Alpine se refirió a los recargos que sufrieron Franco Colapinto, Pierre Gasly y varios pilotos más por exceder la velocidad permitida en los boxes de Mónaco. Además, el fin de semana complicado del piloto argentino.
Luego de la caótica competencia en el principado, el pilarense se refirió a la performance de su Alpine A526 y sobre la penalización de cinco segundos por exceder la velocidad en la calle de boxes.
El italiano consiguió su quinto triunfo a bordo del Mercedes y se consolidó en el campeonato; en tanto el argentino terminó otra difícil carrera a bordo del Alpine.
Nicolás Trosset se incorporará en San Juan a la divisional mayor, al mando de un Corolla atendido por el Monti Motorsport.
Las 5 primeras fechas fueron ganadas por pilotos que cuentan con la licencia para correr en Turismo Carretera, algo que sólo había sucedido en 2021. Sin embargo, este año la supremacía en los puestos de vanguardia de los que alternan entre el TC y el TN es más notoria.
La escuadra comenzó este 2026 en la categoría y ya cosecha triunfos, con claras posibilidades de pelear el campeonato. La palabra de uno de sus armadores, Gustavo Lema, sobre el nivel del equipo, los pilotos y posibles incorporaciones.
El salteño del Salvita Racing aprovechó la mala largada de su compañero Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) para ganar de punta a punta en La Plata y darle a Chevrolet su 3º triunfo en las últimas 4 Finales. Alfonso Domenech (VW Virtus) y Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) completaron el podio de la 5ª fecha.
El mendocino, que había largado 5º con el Nissan March, se adjudicó la entretenida Final de la 5ª fecha de la división menor del TN y se convirtió en el primer piloto que repite victoria en 2026. Francisco Coltrinari (Peugeot 208) terminó 2º y mantuvo la punta del campeonato.
El salteño alcanzó su primer triunfo parcial en la categoría luego de superar en la largada a Facundo Chapur (Honda Civic) y compartirá la 1ª fila de la Final con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), su compañero en el Salvita Racing.
Con la confirmación de San Nicolás y Toay, la categoría trabaja para ir completando los casilleros restantes de su 2026.
A través de su modelo Icon, la marca ultima detalles para concretar su ingreso en el segundo semestre, engrosando el parque de los SUV.
El piloto de Chevrolet aprovechó las demoras de los pilotos de Toyota en las detenciones en los boxes para el cambio obligatorio de neumáticos y logró su 7ª victoria en la categoría, la primera desde julio de 2025, cuando ganó en Nueve de Julio.
La 4ª fecha se disputará desde las 12:00 en el circuito de 4.106 metros del “Martín Miguel de Güemes” y Matías Rossi (Toyota Corolla Cross), autor ayer de la “pole position” y dominador hoy de la prueba de “Tanques Llenos”, largará desde la 6ª posición.
En el último suspiro de la clasificación, el piloto de Toyota logró desbancar de la cima a Vivian (Chevrolet) por 0s293. El “Misil”, que se quedó con el “1” en 3 de las 4 clasificaciones de la temporada, se convirtió en el nuevo líder del campeonato.
El campeón logró el mejor tiempo al mando de su Toyota Corolla Cross en el acotado segundo entrenamiento de la 4ª fecha, que se está disputando en Salta. Vivian, que había dominado el “shakedown” y la primera práctica, quedó 2º. La clasificación comenzará a las 16:30.
Las camionetas irán al renovado trazado ubicado en el cerro La Barrosa. Marcara el regreso del automovilismo nacional al mítico circuito bonaerense.
Tras confirmarse que no continuará en las camionetas, categoría que lo tiene como actual campeón, Walter Pérez confirmó que se trabaja para que pueda seguir corriendo.
Noticia resonante dentro de la TC Pick Up, generándose el interrogante de qué forma continuará ahora el arrecifeño dentro de la divisional. El equipo campeón decidió no seguir en la categoría.
En apenas 6 años, el sanjuanino se convirtió en el primer piloto que gana en cada una de las 6 categorías de la ACTC, y en 3 de ellas -incluido el Turismo Carretera- se impuso en su debut.
El sanjuanino se impuso de punta a punta en la Final de la 4ª fecha con la Chevrolet S10 del RUS Med Team, que también alcanzó su 1º triunfo en la categoría. Las Foton Tunland G7 de Mazzacane y Werner completaron el podio en La Plata y el entrerriano es el nuevo líder del campeonato.
El sanjuanino del RUS Med Team ganó su 1ª serie de la temporada 2026 y partirá desde la “pole position” en la Final por 1ª vez en TCPK. El entrerriano del Fadel Racing también se impuso de punta a punta para alcanzar su 2ª victoria parcial del año.
El equipo Dose Competición anunció una incorporación desde la competencia que se disputará en Rosario el 14 de junio.
El arrecifeño, al volante del Citroën C4 Lounge del Aimar Motorsport, saltó a la punta luego de un Pace Car y ahora es segundo en el campeonato. Lucas Bodanowicz finalizó como escolta y en tercera colocación quedó Bernardo Llaver.
Aprovechó los retrasos de Camilo Echavarría y Mario Valle para hacerse del primer triunfo en la categoría, a bordo del Renault Fluence en San Jorge. Además, largará la segunda carrera desde el mejor lugar. Fue secundado por «Josito» Di Palma y por Lucas Bodanowicz.
Con el Honda Civic del Coiro Competición ganó la clasificación por segunda vez en el año y mantiene el ritmo mostrado en el ensayo matutino, donde también lideró en San Jorge.
La categoría disputa su quinta fecha del campeonato en San Jorge, Santa Fe. El mendocino, que debutará en el TC la semana próxima, fue seguido por “Josito” Di Palma y por Juan Ignacio Concina.
El Turismo Carretera 2000 salió a pista en San Jorge donde realizó el primer entrenamiento. Segundo fue Josito Di Palma y tercero concluyó Lucas Bohdanowicz.
Petru Umbrarescu fue el encargado de clasificar a bordo de la unidad alistada por el Akkodis ASP Team. Mañana tendrá lugar la Hyperpole.
Finalizaron las prácticas para las 24 horas de Le Mans que se disputará en una semana en La Sarthe; el argentino José María López volvió a probar el Lexus de LMGT3.
Con el Lexus de Akkodis ASP Team, el cordobés junto a Umbrarescu y Schmid consiguió ubicarse 3° en la división LMGT3; en Hypercar lideró el Cadillac de Alburquerque y los hermanos Taylor.
Con la presencia de 62 vehículos y más de 180 pilotos, entre los cuales se encuentra José María López con el Lexus de Akkodis ASP Team, se realizarán las prácticas preparatorias de la 94ª edición.
El piloto argentino completó la carrera a bordo del auto N°87 del Akkodis ASP Team en el trazado belga. En Hypercar, BMW se llevó el ‘1-2’.
El argentino destacó la labor del equipo Akkodis ASP Team para tener un auto en Pole Position y el otro Lexus para largar en el 4to lugar.
Argentina, Italia y Japón tienen presencia en un proyecto de alto vuelo de la mano del empresario ‘Josi’ Zen y el MED Racing de Sergio Giugno.
Una historia imperdible relatada por el director de la carrera, David Castera, en uno de los momentos más candentes de la historia.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El Rally Dakar 2027 se correrá del 1 al 15 de enero con 1 Prólogo y 13 Etapas en Arabia Saudita con un recorrido de 5.320 km contra reloj.
KTM reafirma el compromiso a largo plazo con el argentino que ganó el fantástico Dakar 2026 y lidera el Mundial de Rally Raid en Motos.
La fantástica historia del piloto del pueblo vuelve a la escena internacional con la 3ra fecha del Mundial de Rally Raid W2RC en Argentina.
Audi Argentina inicia la preventa del nuevo Audi RS 5, uno de los modelos más emblemáticos de Audi Sport, que llega al mercado local.
Tiene 1.001 CV de potencia y supera los 350 km/h de velocidad máxima, desarrollado con tecnología derivada de la Fórmula 1.
Audi Argentina habilita la publicación de vehículos en stock con precio visible en el buscador de su página web oficial.
El piloto italiano que cuenta con licencia argentina afrontará la tercera ronda del certamen en Montmeló, con el equipo MP Motorsport.
El joven argentino pasó por Campeones y contó cómo desarrolla su carrera deportiva en Europa, participando del TCR World Tour y de la especialidad en Italia.
En Japón, el joven argentino desarrolló tres jornadas intensas con la reconocida marca japonesa, donde fue el único extranjero en pasar las fases preliminares. Ya se ubica en los pasos finales del proceso de selección.
Los campeones mundiales de rally raid visitaron el streaming de Campeones y recibieron felicitaciones de GWM Argentina.
Petru Umbrarescu fue el encargado de clasificar a bordo de la unidad alistada por el Akkodis ASP Team. Mañana tendrá lugar la Hyperpole.
A partir de 2027 y de manera paulatina, el motor de combustión tendrá nuevamente preponderancia sobre la parte eléctrica, según acordaron la directiva de la FIA, los equipos y los fabricantes.
Con la Ducati se impuso sobre Pedro Acosta y su compañero Francesco Bagnaia; Bezzecchi y Martín abandonaron en la largada por una colisión con otros pilotos.
La competencia de Balaton Park tuvo otra definición dramática en donde el ganador fue Máximo Quiles, quien se afianza en la vanguardia del certamen.
Con la Ducati tomó una segura ventaja sobre Acosta y Bezzecchi, uno de los pocos que pudo pasar en el circuito húngaro de Balaton Park.
Por 76ª ocasión registró el mejor tiempo en la división mayor del campeonato mundial de motociclismo; con la Ducati, el campeón mundial superó a Pedro Acosta y Fermín Aldeguer.
En Balaton Park se desarrolló la sesión cronometrada en donde el más rápido fue David Almansa; este domingo, a partir de la hora 6:00 de Argentina se disputará la competencia.
Con la KTM consiguió en Balaton Park ser el más rápido de la práctica que ordenó los grupos de clasificación, superando a Di Giannantonio y Raúl Fernández.
Las Mayores del Sudeste ponen proa hacia el Autódromo “Parque” del Club Independiente de San Cayetano, este venidero fin de semana.
La divisional ya se prepara para lo que será la 5ª Fecha de la temporada los próximos 20 y 21 de junio en el Autódromo «Roberto Mouras» de La Plata.
Se trata del éxito número 41 para el laureado piloto de Villa Ballester en su historial dentro de la categoría. Lo siguieron Ian Videle y Christian Dose.
Stier se adjudicó el parcial más rápido de la clase Súper luego de imponerse sobre Juan José Tomasello al cabo de cinco vueltas. Mañana se disputará la Final.
En La Plata, el próximo fin de semana, será el primer evento en donde las clases Súper y 2 estarán acompañando con las divisionales de APAT.
Juan Carlos Uberti y Jorge Nasazzi celebraron con su BMW 520 en la 3ra fecha del Campeonato de Pilar Vehículos Antiguos.
Las Mayores del Sudeste ponen proa hacia el Autódromo “Parque” del Club Independiente de San Cayetano, este venidero fin de semana.
La divisional ya se prepara para lo que será la 5ª Fecha de la temporada los próximos 20 y 21 de junio en el Autódromo «Roberto Mouras» de La Plata.
Junto al Turismo Carretera 2000, se presenta en el autódromo «Juan Manuel Fangio» de la ciudad santafesina. Cambios de equipos y más novedades.
La categoría decidió suspender la fecha pautada para el 28 de junio y así, terminará el campeonato con una fecha menos, en medio de las críticas por el pobre parque automotor.
«El Rincón del TC, a lo Campeones» con lo mejor de lo que dejó la sexta fecha del TC en Córdoba, conociendo a los pilotos desde otro lugar.
Leandro De Gea y Patricio Basualdo batallaron de día y de noche para definir la victoria en Autos T1 durante la 2da fecha del campeonato.
Pese a las fuertes tormentas en La Pampa, la categoría pudo disputar su carrera y el piloto del Octanos Competición se impuso a bordo del Fiat Cronos, tras una gran maniobra sobre Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos), que fue segundo. En tercera colocación terminó el líder del certamen, Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo).
Luego de partir desde la 5ª posición, el piloto del Octanos Competición logró su primer triunfo parcial en la categoría y largará la Final de la 4ª fecha desde la “pole position”.
En una pista húmeda y cambiante por la lluvia, el piloto del Octanos Competición estableció una gran diferencia sobre sus rivales y alcanzó su 1ª “pole position” en Top Race, que lleva a cabo su 4ª fecha en Toay.
Los pilotos del Octanos Competición dominaron los dos entrenamientos con los que la categoría abrió la actividad sabatina de la 4ª fecha. El representante de Lomas del Mirador se quedó con el mejor tiempo, logrado en la segunda tanda.
Tras dos fechas de ausencia, quien consiguió el título de 2025 en la división TRV6, Facundo Aldrighetti volverá a conducir el Chevrolet de Halcón Motorsport.
Las categorías no irán con el TC2000 en la fecha de agosto, pero sí correrán con categorías zonales en el trazado pampeano a principios de junio.
El piloto argentino se ubicó quinto en la primera competencia del fin de semana, luego de haber clasificado en la misma posición horas antes. La victoria fue para el italiano Nicola Baldan.
A bordo del Honda Civic, el representante argentino quedó a 57 centésimos de la referencia que marcó el sueco Viktor Andersson. Desde las 13:15 hs. de Argentina se correrá la Carrera 1.
Con el Honda, el piloto de Squadra Martino fue progresando en la pista de Le Castellet y concretó ubicarse noveno.
Concordia albergará por primera vez una fecha de la divisional sudamericana. Será los próximos 12 y 13 de septiembre, por la séptima fecha del calendario.
La visita al autódromo mesopotámico será la tercera de las cuatro que tendrá Argentina en el calendario 2026 y la antepenúltima de la temporada.
Con el Honda de MM Motorsport, el piloto de Camilo Aldao consiguió vencer en la Carrera 2 disputada en Vallelunga, escoltado por el italiano Pelatti y el checo Cizek.
La categoría decidió suspender la fecha pautada para el 28 de junio y así, terminará el campeonato con una fecha menos, en medio de las críticas por el pobre parque automotor.
El de Bonifacio se impuso con la Chevy de RE Performance en La Plata, se subió a lo más alto del podio por segunda vez en la temporada y ahora lidera el certamen. Fue seguido por Fabrizzio Maggini (Ford) y Valentino Alaux (Dodge). En Pista Mouras, Iñaki Arrías impuso un récord ganando por quinta vez consecutiva.
Con la Chevy del RE Performance, sobrepasó a Marcelo Beraldi en la largada y tendrá la cuerda en la final vespertina, pautada para las 16:10 horas a 16 vueltas en La Plata. En Pista Mouras, ganó Ignacio Quintana (Torino) y repetirá la primera fila de partida en la final con Iñaki Arrías (Ford).
Tras ganar la última fecha y ser excluido por técnica, se adjudicó su primer «pole» del 2026, a bordo del Ford que alista el Abdala Racing, pero largará último la final por la sanción de la CAF debido a dicho incidente. En Pista Mouras, Bautista Roqueta ganó la clasificación con el Dodge del Canning.
Con la Dodge del Tomás Abdala Racing, el de Lomas de Zamora lideró la única salida a pista del sábado antes de la clasificación, que comenzará a las 17:15 hs.
Se trata de la cifra más baja de la historia en la sumatoria entre ambas divisionales. Supera el récord negativo de la fecha pasada, cuando entre las dos acumularon 23 unidades.
El piloto de Tennessee ganó por sexta vez en el óvalo de Gateway y venció por segunda vez en el año en la IndyCar. El Juncos Hollinger destacó con el cuarto puesto de Rinus VeeKay.
El español prevaleció por quinta vez en el año en una clasificación de IndyCar y logró la 17° en su historial. Lo siguieron David Malukas y Kyle Kirkwood.
El mexicano lideró la práctica en el óvalo de Illinois a bordo del Chevrolet-Dallara de Arrow McLaren. El Juncos Hollinger tuvo a Rinus VeeKay en el P14 y a Sting Ray Robb P25.
Por cuarta vez en el año, el piloto de Chip Ganassi Racing se impuso en la serie americana de monopostos, escoltado por Kirkwood y Rahal.
El español registró en el trazado callejero el mejor tiempo con el Dallara Honda de Chip Ganassi Racing, escoltado por Power y McLaughlin.
La espectacular victoria de Rosenqvist sobre Malukas fue récord para la rica historia de las 500 Millas de Indianápolis. Repasamos los datos más salientes del triunfo del sueco y de las otras 4 carreras que marcaron un hito por el escaso margen entre el ganador y su escolta.
La categoría “Cafeteras” forjó grandes historias. Un auto emblemático de aquella época dorada fue recuperado con las vivencias del mismo motorista, hoy con 92 años, y del piloto que domaba aquel “Potro”.
El ACA se fundó el 11 de junio de 1904 y celebra su aniversario con la vitalidad de una entidad reconocida a nivel nacional e internacional.
El 10 de junio de 1945 se cambió el sentido de circulación de los vehículos en Argentina y el hecho se conmemora anualmente en esta fecha.
