Con la «Flecha de Plata» de Mercedes, el británico sumó su segunda victoria del año, superando a Verstappen y Antonelli, quien sigue liderando el mundial de F1; en tanto, el piloto argentino estuvo complicado con el funcionamiento del Alpine.
Juan Pablo Gianini se ubicó séptimo en la última fecha de Turismo Carretera, donde Ford no tuvo los mejores resultados.
Lo confirmó el Prestige Auto Racing y así, el Maquin Parts unifica en la misma marca a todos sus pilotos.
En el fin de semana de Rafaela quedó la sensación que tanto Fritzler como Azar estaban para un gran resultado, pero el domingo perdieron todo. Así lo vivió uno de los protagonistas.
La escuadra emitió un comunicado en donde anunció la sorpresiva desvinculación del piloto pinamarense luego de siete competencias conduciendo el Toyota Camry.
La “Cuna de Campeones” obtuvo el “1-2” en una Final de Turismo Carretera luego de 5 años y es la única ciudad del país que tuvo dos pilotos en los dos primeros puestos desde 1999, algo que ya consiguió nada menos que en 10 oportunidades en los últimos 27 años y medio.
El de Paraná habló con Campeones y se expresó sobre el nivel de la «máxima» y la dificultad que conlleva cargar lastre tras ganar. Cómo ve su rendimiento, la relación de nivel entre marcas y más.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
La cuarta y penúltima etapa recorrió los caminos andinos a casi tres mil metros de altura; en la general, lidera el americano Seth Quintero.
El Campeonato Mundial de Rally, al igual que en la temporada pasada, cumplirá con un total de 14 pruebas.
¡La categoría más imporante de motos y una nueva temporada!
¡Seguí a Franco Colapinto por Campeones!
Nueva temporada de la histórica categoría
Nueva temporada del TC2000 con grandes pilotos
Nueva era para el Top Race, con sus divisionales unificadas
La Fórmula 1 vuelve a la actividad luego de un fin de semana sin carreras. Lewis Hamilton logró cortar con la racha ganadora de Mercedes y consiguió su primera victoria con Ferrari. Por su parte, Franco Colapinto quedó 10° sumando una unidad para Alpine.
Al igual que en Barcelona, este fin de semana en Spielberg algunos equipos optaron por darle espació a los rockies en la primera sesión de entrenamientos.
La escudería norteamericana llegará a Spielberg con importantes actualizaciones aerodinámicas con el objetivo de reducir las diferencias con los rivales.
El piloto japonés reemplazará a Esteban Ocon durante la primera práctica libre en el Red Bull Ring.
Mientras McLaren continuó con su batalla, el equipo McLaren explicó por qué su decisión fue diferente tras las sanciones en Monte Carlo.
El líder del campeonato de Fórmula 3 participó en unos test privados con el Alpine en el circuito de Monza.
El piloto argentino indicó el inconveniente que lo condicionó durante los primeros metros de la carrera en Red Bull Ring, y cómo se pudo recuperar para terminar 15.° con el Alpine.
Con la «Flecha de Plata» de Mercedes, el británico sumó su segunda victoria del año, superando a Verstappen y Antonelli, quien sigue liderando el mundial de F1; en tanto, el piloto argentino estuvo complicado con el funcionamiento del Alpine.
En Red Bull Ring se aguarda por otra competencia de alto nivel, en donde además de las alternativas en las 71 vueltas los pilotos deberán resistir el calor reinante; Colapinto buscará remontar desde el 16.° lugar con el Alpine.
Un leve despiste, cuando intentaba bajar sus registros, le impidió al argentino superar el segundo corte cronometrado en Spielberg, en donde el británico pudo haber infringido la velocidad cuando se fue afuera Verstappen.
El piloto argentino detalló cómo fue su labor en la pista de Spielberg, en donde consiguió el 16.° tiempo con el Alpine A526.
El argentino continuó buscando obtener al máximo el rendimiento del A526, antes de la octava clasificación del año; en tanto, sigue siendo el referente Mercedes, ahora con Russell.
Varios pilotos ensayaron en distintos escenarios buscando el mejor rendimiento de las unidades en la previa de una jornada fundamental en Santiago del Estero, que será en pocos días.
Valentín Aguirre estaría cerca de llegar a la clase mayor de la categoría, al mando del Toyota Corolla que condujera Nicolás Jaime en el inicio del Campeonato.
Con el trabajo de Marcelo Ambrogio en el aspecto técnico, trabajó el piloto santafesino en el Ford Focus del TN Clase 3.
Braian Quevedo retorna a la divisional de la mano del Alquat Motorsport desde la próxima fecha en Termas de Río Hondo.
Nicolás Trosset se incorporará en San Juan a la divisional mayor, al mando de un Corolla atendido por el Monti Motorsport.
Las 5 primeras fechas fueron ganadas por pilotos que cuentan con la licencia para correr en Turismo Carretera, algo que sólo había sucedido en 2021. Sin embargo, este año la supremacía en los puestos de vanguardia de los que alternan entre el TC y el TN es más notoria.
Culminó la quinta fecha de la categoría en San Nicolás, donde el juninense a bordo de la Chevrolet Tracker de Proracing aguantó los embates de Lucas Carabajal (VW Nivus) y se llevó el triunfo. El podio lo cerró el campeón y líder del certamen, Matías Rossi (C.Cross).
Previo a la carrera, el piloto porteño sigue siendo el más veloz en San Nicolás. Le sacó casi medio segundo de ventaja a Lucas Carabajal y a Emiliano Stang.
Tras la «pole» de Franco Vivian, la inversión de grilla deposita a Franco Morillo en el mejor cajón de partida, seguido por Marcelo Ciarrocchi.
El piloto porteño se adjudicó la segunda clasificación de la temporada tras la lograda en Concordia, a bordo de la Chevrolet Tracker del Proracing. Por detrás se colocaron los Toyota de Emiliano Stang y Matías Rossi, mientras que Franco Morillo largará primero por la inversión de grilla.
En San Nicolás, se adjudicó ambos ensayos en la mañana sabatina, a bordo de la Chevrolet Tracker del Proracing y es firme candidato para la clasificación, pautada a las 15:45 horas.
El piloto porteño, a bordo de la Chevrolet Tracker, se quedó por casi medio segundo de diferencia la primera práctica del fin de semana, tras ganar en Salta. Fue seguido por Lucas Carabajal y por el campeón Matías Rossi.
El pinamarense prevaleció en los últimos dos cortes clasificatorios con la Toyota Hilux del EZE-B Team y se quedó con el “1” en La Plata. Las Ford Ranger de Dianda y Fritzler completaron el juvenil “top 3” clasificatorio de la 5ª fecha.
El “Rayo” bajó en 0s534 el tiempo que había marcado para ser el más veloz del primer entrenamiento en La Plata, donde el TC Pick Up está desarrollando la 5ª fecha de su campeonato 2026.
Con la Foton Tunland G7 del Coiro Competición, el “Rayo” fue el más veloz del primer entrenamiento de la 5ª fecha del TCPK. Tobías Martínez (Chevrolet S10), el último ganador, quedó 2º a más de un segundo.
La categoría disputa su quinta fecha en La Plata con solo 15 anotados, lejos de los mejores números. Juan Pablo Gianini pasó por Campeones y expresó las razones por las cuales cree que se da este fenómeno en el automovilismo nacional.
En las últimas horas, aparecieron sponsors que permiten la participación del vigente campeón de la categoría en la quinta fecha del campeonato.
Lo que había adelantado Walter Pérez en Campeones se cristalizó de cara a la quinta fecha del campeonato: por razones presupuestarias, el arrecifeño no será de la partida.
De cara a la visita a Río Cuarto el equipo Aimar Motorsport recompone el coche luego de un fuerte accidente.
El mendocino del Coiro Competición se impuso de punta a punta en la segunda Final y se quedó con el 100% de los puntos en juego en la 6ª fecha del campeonato 2026. Lucas Bohdanowicz (Renault Fluence) y “Josito” Di Palma (Citroën C4 Lounge) completaron el podio.
El mendocino aprovechó un toque en la largada entre Valle y Jakos, dos de sus compañeros de equipo en el Coiro Competición, para lograr su 3ª victoria del año pese a los 80 kilos de lastre (el máximo posible).
El mendocino alcanzó en Rosario, donde se lleva a cabo la 6ª fecha, su 3ª “pole position” de la temporada 2026. Mario Valle (Honda Civic) completó el “1-2” del Coiro Competición. La primera Final se disputa hoy a las 12:30.
El mendocino se mantiene como el referente en la pista santafesina a bordo del Honda, consiguiendo el mejor tiempo en la tanda sabatina. A la hora 11:05 se realizará la clasificación.
El puntero del campeonato se quedó con lo mejor en el entrenamiento del Turismo Carretera 2000 disputado en el autódromo “Juan Manuel Fangio”.
Pasando por diferentes momentos, desde el liderazgo hasta quedar muy retrasados, el trío del Lexus N°87 culminó la carrera en 4to lugar.
El FIA WEC extendió su calendario con el regreso en 2027 de la carrera en el Reino Unido de Gran Bretaña tras ocho años.
José María López fue el único argentino en competir este año en la histórica competencia de resistencia, haciéndolo con un Lexus de la división LMGT3 con el cual terminó en 4° puesto.
Por primera vez en una década el WEC contará con nueve fechas, incluyendo un regreso esperado y a Sudamérica en el calendario 2027.
BMW celebró luego de la «Hyperpole» para las 24 Horas de Le Mans porque largará primero, por un recargo que recibió el Cadillac.
El argentino manejó en la tanda de Hyperpole y conquistó el tercer tiempo de la categoría, ordenando la salida de las 24 Horas de Le Mans.
El piloto sufrió una fisura en el esternón y micro fractura en una vértebra, su navegante un neumotórax y aplastamiento de vértebras.
Argentina, Italia y Japón tienen presencia en un proyecto de alto vuelo de la mano del empresario ‘Josi’ Zen y el MED Racing de Sergio Giugno.
Una historia imperdible relatada por el director de la carrera, David Castera, en uno de los momentos más candentes de la historia.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El Rally Dakar 2027 se correrá del 1 al 15 de enero con 1 Prólogo y 13 Etapas en Arabia Saudita con un recorrido de 5.320 km contra reloj.
KTM reafirma el compromiso a largo plazo con el argentino que ganó el fantástico Dakar 2026 y lidera el Mundial de Rally Raid en Motos.
La V4 SR-RR de CF MOTO superó los 315 km/h con su motor de 997cc y 210 hp de potencia, siendo el el primer modelo chino a más de 300 km/h.
Audi Argentina inicia la preventa del nuevo Audi RS 5, uno de los modelos más emblemáticos de Audi Sport, que llega al mercado local.
Tiene 1.001 CV de potencia y supera los 350 km/h de velocidad máxima, desarrollado con tecnología derivada de la Fórmula 1.
El nipón encabezó el «1-2-3» de Aprilia escoltado por su compañero Raúl Fernández y por Jorge Martín, quien se va de Assen liderando el campeonato ante el abandono de Bezzecchi.
El francés celebró en el Rally Acrópolis tras un duelo espectacular con Neuville, que sufrió dos pinchazos en el peor momento. Katsuta, al podio. Evans, 7°, sigue como líder del Mundial.
La visita a la pista de Spielberg resultó esquiva para los objetivos del piloto ítalo argentino, quien además fue penalizado en la carrera dominical y con ello quedó 21.° con el auto de MP Motorsport.
A bordo del coche de Van Amersfoort Racing, y tras una difícil prueba en la cual se registraron incidentes, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) alcanzó la bandera de cuadros.
El piloto de Toyota y del JGR prevaleció sobre el Chevrolet del Spire de Hocevar. Los seis primeros quedaron encerrados en tan sólo 0s085. Comienza el “In-Season Challenge”.
El belga sigue dominando el Rally Acrópolis con Hyundai, pero el francés de Toyota se acerca y promete pelea en los cuatro tramos restantes del domingo. Katsuta (Yaris), lejos, marcha 3°.
El nipón encabezó el «1-2-3» de Aprilia escoltado por su compañero Raúl Fernández y por Jorge Martín, quien se va de Assen liderando el campeonato ante el abandono de Bezzecchi.
El equipo satélite de Aprilia continuó con el protagonismo en la carrera corta de Assen, obteniendo el triunfo con Raúl Fernández y el 2° lugar con Ai Ogura.
Máximo Quiles encabezó la clasificación de Moto3 en el circuito neerlandés seguido por Joel Kelso y Brian Uriarte. El domingo se correrá el Gran Premio desde las 6 hs. de Argentina.
El español volvió a quedarse con la «pole position» luego de más de un año y medio desde la visita a Phillip Island en 2024. Lo siguieron Ogura, Bezzecchi y Fernández.
El Gran Premio de los Países Bajos del Mundial de Motociclismo se corre en ‘la catedral’ de Assen en un fin de semana especial.
Comenzó el clásico TT de Assen para el GP de motociclismo de los Países Bajos con las cuatro Aprilia en las primeras seis posiciones.
La prueba será la 4ª fecha del campeonato de Competición Especial Entrerriana, y convocará a pilotos invitados para correr el Gran Premio Río Uruguay Seguros.
La categoría completó una nueva fecha con 14 autos en pista, distintos ganadores y una Clase B que continúa consolidándose como la divisional más numerosa.
Tras haber hecho la «pole», el piloto de VC Carrera se impuso de manera contundente en la primera carrera del fin de semana, escoltado por el campeón Yazbik y de quien encabeza el certamen, Trouboul quien escaló desde los últimos puestos.
En la quinta fecha del año, el piloto de Buenos Aires fue el más veloz en la clasificación desarrollada en el autódromo de La Plata, superando a Yazbik; en clase B, el mejor fue Facundo Méndez.
Se completaron las tandas de ensayos oficiales de la quinta ronda del campeonato en el autódromo «Roberto Mouras», en donde el piloto de Buenos Aires registró el mejor tiempo con el Crespi de VC Carrera.
La divisional de monopostos disputará la 5ª fecha de la temporada en el Autódromo «Roberto Mouras» de La Plata.
Luego de romper el motor en los entrenamientos y quedarse sin clasificar, el arrecifeño fue el contundente ganador de la Final de la 5ª fecha del TC Pista Pick Up con la VW Amarok del DBG Motor Sport y logró su 1ª victoria en la categoría.
El chaqueño, que ayer había sido 2º, logró su 2ª victoria de la temporada tras superar en la largada a Francisco Olaverría (Claviere 3 Pro Racing), que terminó 3º en La Plata. Malek El Bacha, el líder del campeonato, completó el primer “1-2” del año para el Satorra Competición.
El piloto del Octanos Competición, a bordo del Fiat Cronos, se llevó la carrera en San Nicolás y cerró un fin de semana perfecto, tras conseguir la «pole» y la Sprint el sábado. Fue seguido por Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo) y Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos).
Se llevó la carrera dominical, que se disputó en un asfalto húmedo tras las lluvias registradas en la mañana. El piloto del Giavedoni Motorsport ganó 4 de 6 carreras en el año y sigue líder del campeonato.
El arrecifeño, que ayer no pudo clasificar por la rotura del motor, largó 8º y último en la 2ª serie y se llevó la victoria con un gran sobrepaso en la última vuelta. Como fue la más veloz, largará la Final desde la “pole”. Luis Catelli (Toyota Hilux), ganador de la otra batería, completará la 1ª fila.
El cordobés se impone en la carrera que se lleva por caminos catamarqueños, válida por la quinta fecha del campeonato de Rally Argentino, escoltado por el local D’Agostini y el puntano Baldoni.
El piloto del Octanos Competición, a bordo del Fiat Cronos, se llevó la carrera en San Nicolás y cerró un fin de semana perfecto, tras conseguir la «pole» y la Sprint el sábado. Fue seguido por Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo) y Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos).
Aprovechó un error de Juan Pablo Traverso en la última vuelta y se adjudicó la primera competencia del fin de semana, tras lograr la «pole» horas antes, a bordo del Fiat Cronos del Octanos Competición.
A bordo del Fiat Cronos del Octanos Competición, se adjudicó la clasificación en San Nicolás y confirmó el buen andar de los entrenamientos, donde había dominado desde temprano. Fue seguido por Marcelo Ciarrocchi y Nereo Queijeiro.
El de Mar del Plata lideró la segunda práctica en San Nicolás con el Fiat Cronos del Octanos Competición, seguido por Marcelo Ciarrocchi y por Nereo Queijeiro, el último ganador.
El gobernador de Chaco, Leonardo Zdero recibió Alejandro Levy para desarrollar un plan de trabajo a fin de actualizar las instalaciones del trazado «Santiago ‘Yaco’ Guarnieri».
Pese a las fuertes tormentas en La Pampa, la categoría pudo disputar su carrera y el piloto del Octanos Competición se impuso a bordo del Fiat Cronos, tras una gran maniobra sobre Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos), que fue segundo. En tercera colocación terminó el líder del certamen, Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo).
El cordobés se impuso en el «Templo de la Velocidad» con el Honda de MM Motorsport, consiguiendo su segunda conquista en la serie peninsular, tras resistir la presión de sus escoltas.
Con el Cupra, el jovencito de 19 años comandó de punta a punta las acciones en la tarde matogrosense. Lo siguieron Juan Ángel Rosso y Raphael Reis.
El de Isla Verde lideró de principio a fin la primera carrera del TCR South America en el trazado brasileño, sucedido por Leonel y Tiago Pernía.
Con el BMW de MM Motorsport, el piloto cordobés sigue afianzándose en el certamen de autos de turismo peninsular y concretando el segundo puesto en la competencia sabatina.
La decisión se explica por «condiciones técnicas y climáticas adversas», según informaron desde la organización. Así, las dos competencias del fin de semana serán este sábado.
La prestación de su BMW quedó condicionada por el lastre hándicap que debe cargar en esta tercera ronda del campeonato.
La categoría decidió suspender la fecha pautada para el 28 de junio y así, terminará el campeonato con una fecha menos, en medio de las críticas por el pobre parque automotor.
El de Bonifacio se impuso con la Chevy de RE Performance en La Plata, se subió a lo más alto del podio por segunda vez en la temporada y ahora lidera el certamen. Fue seguido por Fabrizzio Maggini (Ford) y Valentino Alaux (Dodge). En Pista Mouras, Iñaki Arrías impuso un récord ganando por quinta vez consecutiva.
Con la Chevy del RE Performance, sobrepasó a Marcelo Beraldi en la largada y tendrá la cuerda en la final vespertina, pautada para las 16:10 horas a 16 vueltas en La Plata. En Pista Mouras, ganó Ignacio Quintana (Torino) y repetirá la primera fila de partida en la final con Iñaki Arrías (Ford).
Tras ganar la última fecha y ser excluido por técnica, se adjudicó su primer «pole» del 2026, a bordo del Ford que alista el Abdala Racing, pero largará último la final por la sanción de la CAF debido a dicho incidente. En Pista Mouras, Bautista Roqueta ganó la clasificación con el Dodge del Canning.
Con la Dodge del Tomás Abdala Racing, el de Lomas de Zamora lideró la única salida a pista del sábado antes de la clasificación, que comenzará a las 17:15 hs.
Se trata de la cifra más baja de la historia en la sumatoria entre ambas divisionales. Supera el récord negativo de la fecha pasada, cuando entre las dos acumularon 23 unidades.
El piloto de Tennessee ganó por sexta vez en el óvalo de Gateway y venció por segunda vez en el año en la IndyCar. El Juncos Hollinger destacó con el cuarto puesto de Rinus VeeKay.
El español prevaleció por quinta vez en el año en una clasificación de IndyCar y logró la 17° en su historial. Lo siguieron David Malukas y Kyle Kirkwood.
El mexicano lideró la práctica en el óvalo de Illinois a bordo del Chevrolet-Dallara de Arrow McLaren. El Juncos Hollinger tuvo a Rinus VeeKay en el P14 y a Sting Ray Robb P25.
Por cuarta vez en el año, el piloto de Chip Ganassi Racing se impuso en la serie americana de monopostos, escoltado por Kirkwood y Rahal.
El español registró en el trazado callejero el mejor tiempo con el Dallara Honda de Chip Ganassi Racing, escoltado por Power y McLaughlin.
La espectacular victoria de Rosenqvist sobre Malukas fue récord para la rica historia de las 500 Millas de Indianápolis. Repasamos los datos más salientes del triunfo del sueco y de las otras 4 carreras que marcaron un hito por el escaso margen entre el ganador y su escolta.
A partir de la fecha, la rotonda que se encuentra en el Km. 29 de la ruta provincial 5 de Córdoba se denomina con el nombre del reconocido preparador del automovilismo argentino.
Será el 25 de julio cuando se realice el acto en la rotonda de RP 3 y Avenida de Circunvalación de la ciudad cordobesa, en donde el «Lole» ganó con un Fiat de Turismo Anexo J, en 1968.
Las claves de la gestión actual de la Federación Internacional del Automóvil para el desarrollo de las actividades de deporte y movilidad.
