Luego de largar desde la “pole” con la Chevrolet S10 y caer al 5º puesto en la 1ª vuelta, cuando pugnaba por el triunfo con la Ford Ranger de Fritzler, el “Titán” remontó y en el anteúltimo giro superó a la Toyota Hilux de Ardusso para lograr su 1ª victoria del año en TC Pick Up. Werner terminó 3º con la Foton Tunland G7 y se llevó los 15 puntos bonus.
La administración del autódromo «Juan Manuel Fangio» junto a la municipalidad de la ciudad santafesina se preparan para recibir a la categoría tras siete años.
El joven de Guatimozín comentó su opinión en los micrófonos de Campeones acerca del rendimiento del Challenger, con el cual se adjudicó la «pole» en Concepción del Uruguay.
En diálogo con Campeones, el piloto de Lomas de Zamora repasó la intensa carrera a 66 giros y el incidente con Juan José Ebarlín al momento de la recarga de combustible.
Durante «Buen día, Campeones», el arrecifeño repasó su temporada con el Ford Mustang, detallando qué le ocurrió en Villicum y cómo se prepara con el equipo Savino Sport hacia la fecha entrerriana.
El director del Canning Motorsport se refirió a la posibilidad de armar un auto de la marca alemana para el ídolo de Chevrolet, algo que declaró hace algún tiempo.
En el «El Arranque», el director de Canning Motorsports se refirió a los desafíos reglamentarios que deben afrontar los pilotos para disputar el título.
¡Seguí a Franco Colapinto por Campeones!
Campeones acompaña a los argentinos en el exterior
Brasil, Argentina y Uruguay seran las sedes del TCR South America
La Fórmula 2 recorrerá el país junto al Turismo Carretera.
¡Nuevo año para la intensa categoría de monoplazas!
La máxima de nuestro automovilismo nacional!
Las obras en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez apuntan a colocar nuevamente a Buenos Aires en el radar de la categoría reina. Orlando Terranova confirmó que la prueba de fuego será el Gran Premio de MotoGP, que se disputaría, “al 99%”, el fin de semana del 11 de abril.
Aseguran que el nuevo Autódromo de Buenos Aires se ubicará «al nivel de muy buenos autódromos de Estados Unidos o Europa».
Liberty Media publicó que los ingresos de la Fórmula 1 cayeron durante el segundo trimestre del año. El problema: la cancelación de Grandes Premios.
El responsable técnico de la FIA defendió el funcionamiento del sistema de mediciones, aunque reconoció que su aplicación debe ser más simple para introducir cambios.
El director de Alpine se refirió al rendimiento y a las actualizaciones de la escudería que tiene como pilotos a Fernando Alonso y Lance Stroll
El equipo estadounidense dió a conocer la noticia de que el ingeniero polaco-francés asumirá un nuevo rol dentro de la estructura.
Para el piloto argentino, la presión constante del asesor ejecutivo resulta indispensable para que Alpine pueda recortar distancias con los equipos punteros de la Fórmula 1.
Quien preside el grupo que gestiona y administra el campeonato mundial indicó que el calendario de 2027 no será anunciado antes de septiembre y que el siguiente (2028) podría incorporar nuevas sedes, entre las que figura Buenos Aires.
El director de Alpine se refirió al rendimiento de los autos piloteados por Franco Colapinto y Pierre Gasly, dejando importantes conceptos sobre lo que espera en este 2026.
La Fórmula 1 informó que la superación de Franco Colapinto a Pierre Gasly y Liam Lawson fue la ganadora del «Sobrepaso del mes». De esta manera, el pilarense obtuvo su segundo reconocimiento en este rubro.
A bordo del Alpine A536 el piloto argentino dio 267 vueltas al Hungaroring para sumar 1.170 kilómetros de información para Pirelli.
Después de completar un nuevo fin de semana sin sumar puntos, el equipo francés necesita mejorar el rendimiento del A526 con urgencia.
Recorrió autódromos desde que era un bebé y su tío, Carlos Míguez, era campeón del TN Clase 2. Ahora quiere hacer su propio camino.
La 8va fecha del Campeonato de TN Clase 2 y Clase 3 se disputará el 29 y 30 de agosto en el Autódromo Ciudad de Oberá.
El MGC-Pergamino es el nuevo destino del piloto campeón de la Clase 3. Las razones del importante cambio a mitad de temporada.
Gonzalo Antolín anunció en sus redes sociales que no seguirá en la categoría desde la próxima fecha, por no reunir el presupuesto.
Julián Santero no continuará trabajando con el equipo de Gabriel Rodríguez en la clase mayor de la categoría, y ya tiene acordado dónde seguir.
El arrecifeño volvió a ganar en la Clase 3, alcanzó su cuarto triunfo en 2026 y con el Chevrolet Cruze, parece imparable. En Clase 2, Tomás Vitar y el Nissan siguen arriba.
Sebastián Martino, director del equipo Honda, dialogó con Campeones y contó que llamó al tandilense para que regrese. Además, el avance en la construcción de la tercera SUV.
El mensaje de Tomás Fernández a Campeones tras chocar y volcar violentamente durante la carrera del TC2000 en Toay, La Pampa.
En una prolija competencia para él, el juninense se adjudicó la sexta fecha del año para el TC2000 luego de haber largado desde la segunda posición. Vivian y Morillo lo escoltaron en el podio.
El piloto del Pfening Competición se despistó en los primeros segundos de la carrera e impactó duramente contra el paredón. Fue trasladado para hacer una evaluación médica.
La categoría confirmó dónde serán las siguientes presentaciones de la temporada 2026. El Top Race acompañará en ambos escenarios, mientras que la Fórmula Nacional irá al «Eusebio Marcilla».
El piloto de Crespo comandó la salida a pista previo a la competencia final, que se largará a partir de las 13 hs.
El piloto de Pinamar prevaleció por 2ª vez en la temporada 2026 en una clasificación del TCPK con la Toyota Hilux del EZE-B Team. Cuando caía la bandera a cuadros, cerró una vuelta que sorprendió y le arrebató la “pole position” a Otto Fritzler (Ford Ranger) por 0s265.
El piloto del Coiro Competición logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento de la 7ª y última fecha de la Etapa Regular, que se está disputando en Rosario. Werner y Canapino escoltaron al santafesino.
Con la Foton Tunland G7 del Fadel Racing, el líder del campeonato estableció el mejor tiempo en el primer entrenamiento en el “Juan Manuel Fangio”, donde se disputa la 7ª y última fecha de la Etapa Regular.
La categoría visita por primera vez en su historia el autódromo de Rosario, donde 8 pilotos buscarán ganar los 15 puntos bonus de la ER y otros dos pugnarán por la última plaza en la Copa de Oro.
Luego de confirmar su fecha en Alta Gracia para octubre, la categoría decidió dar marcha atrás y correrá en La Plata.
Se trata de la cifra más baja en lo que va del año. El TC Pista Pick Up, por su parte, también reduce su parque y tendrá 13 vehículos.
El chubutense del Aimar Motorsport logró su 1ª victoria en la categoría tras un recargo a “Josito” Di Palma (Citroën C4 Lounge), ganador en la pista. El arrecifeño y Juan Manuel Dose completaron el “1-2-3” de Citroën.
El mendocino se impuso con el Honda Civic del Coiro Competición, tras la «pole» lograda al mediodía. Cerraron el podio los Renault Fluence del Ambrogio Racing, con Humberto Krujoski y Lucas Bohdanowicz al volante.
El mendocino arranca líder el playoff de la categoría y ya sin el lastre hándicap en el Honda Civic, marcó una gran diferencia respecto a sus rivales en San Nicolás. Fue seguido por «Josito» Di Palma y Humberto Krujoski.
El piloto del Ambrogio Racing lideró la segunda práctica que la categoría disputó en San Nicolás. Fue seguido por “Josito” Di Palma y Lucas Bohdanowicz.
Con el auto del Aimar Motorsport, fueron los más veloces en San Nicolás, abriendo la pista para la séptima fecha de la categoría.
El mendocino estará este fin de semana en San Nicolás, en el estreno del Toyota Corolla como auto de la categoría.
En el circuito francés de Paul Ricard, la marca del óvalo puso en pista el flamante prototipo desarrollado por Oreca y que cuenta con un motor V8 Coyote de 5.4 litros.
Las dos últimas pruebas, previstas en Qatar y Bahréin, se celebrarán en el Circuito de Barcelona-Cataluña y en el Autódromo Nazionale Monza.
El cordobés terminó séptimo dentro de la clase LMGT3 mientras que el de Ingeniero Maschwitz se posicionó octavo en la misma divisional. En Hypercar, el triunfo fue para BMW.
En Interlagos tuvo lugar el tercer y último ensayo del Mundial de Resistencia FIA, que este fin de semana cuenta con la presencia de «Pechito» López y Nicolás Varrone.
Se completaron las prácticas de la quinta fecha del WEC en Interlagos, en donde el Corvette de Varrone quedó 13.°, y el Genesis de Jaminet, Chatin y Juncadella encabezó entre los Hypercar.
La quinta ronda del Campeonato Mundial de Endurance comenzó en San Pablo, con la participación de los pilotos argentinos; el Aston Martin de Ticknell y Gamble lideró en Hypercar.
Baltazar Frezze será el piloto y el titular de la marca, Roberto Martínez, detalló: «La moto del Dakar es un desarrollo avanzado».
ZXMOTO se lanza al Rally Dakar 2027 con Tobias Ebster a la vez que refuerza el programa internacional de carreras.
El vehículo impulsado por hidrógeno en la competición deportiva máxima es el objetivo de Toyota en el Dakar 2027.
Prodrive tendría reuniones con varios fabricantes para llenar el espacio vacío que dejará la salida del equipo del Grupo Renault.
Habrá 130 Motos habilitadas a correr el Rally Dakar 2027 del 1 al 15 de enero con 1 Prólogo y 13 Etapas en Arabia Saudita.
El piloto sufrió una fisura en el esternón y micro fractura en una vértebra, su navegante un neumotórax y aplastamiento de vértebras.
El reencuentro del público argentino y la icónica marca de motos clásicas, que vuelve al país con cuatro nuevos modelos de la mano de RVM.
Una empresa líder en importación y fabricación de herramientas que toma el camino de la inversión en tiempos difíciles.
Con 20 años sobrevivió a un brutal accidente, tardó un año en caminar pero esos pasos, y su moto, lo llevaron a ser figura en la industria.
Una nueva experiencia para el binomio argentino que debutó en la categoría ‘Unlimited Truck’ de la histórica carrera norteamericana.
Pol Espargaró analizó el cambio reglamentario que tendrá el campeonato mundial de motociclismo y cómo afectará el rendimiento de los actuales participantes.
En una carrera donde no puntuó y en un final histórico, el alemán logró hacerse del título en el cierre de la era Gen3. Jaguar se consagró en equipos.
El sueco superó a Grosjean a cinco vueltas del final y volvió a ganar en la categoría luego de tres años y medio. El francés culminó 2° y el australiano Power completó el 1-3 de Andretti.
El tricampeón logró su 2ª victoria en cuatro carreras y subió al 9° puesto en el certamen tras estar fuera del “Top 16” hace poco más de un mes. Briscoe y Cindric fueron 2° y 3° en la pista.
El piloto del RLL dominó el “Fast Six” con una ventaja de casi cuatro décimas, mientras que el líder del Campeonato largará 12° tras chocar contra el muro en la clasificación en Markham.
Pol Espargaró analizó el cambio reglamentario que tendrá el campeonato mundial de motociclismo y cómo afectará el rendimiento de los actuales participantes.
A la par del MSi Racing Team y teniendo a Valentín Perrone como ejemplo buscan formar pilotos jóvenes para el nivel mundial.
La ciudad de Río de Janeiro será donde se presente oficialmente la temporada 2027 de MotoGP el próximo 21 de febrero, en Brasil.
Valentín Perrone correrá con la escuadra española MSi Racing en 2027 para continuar en el Mundial de Moto3 por tercer año consecutivo.
Tras casi diez meses volvió a festejar en Silverstone con la Aprilia de Trackhouse Racing superando a las oficiales de Bezzecchi y Martín, quien lidera el campeonato.
Sobre el último giro recuperó el tercer lugar con la moto de Tech3, detrás del ganador David Almansa y Álvaro Carpe; Marco Morelli terminó 16.°, en el GP de Gran Bretaña.
En el autódromo «Roberto Mouras» La Plata se cerró la sexta fecha del campeonato 2026 con las atrapantes competencias de las clases Súper y 2.
Se cerró la actividad en La Plata con las carreras de los pilotos titulares, las cuales definieron las posiciones de largada para los invitados que completarán la sexta fecha el domingo.
La sexta fecha del campeonato 2026 de la categoría se desarrolla en el autódromo «Roberto Mouras» de La Plata, en donde hay dos carreras por división con pilotos titulares e invitados.
La segunda sesión cronometrada en La Plata completó las sesiones preliminares de la competencia especial que realizarán ambas divisiones el fin de semana.
Se desarrolló la primera actividad oficial en el autódromo platense, en donde se realiza la sexta fecha de la categoría con pilotos invitados.
Se inició la actividad de la sexta fecha del año, en donde se realizará la carrera especial con dos pilotos, en las clases 2 y Súper.
Patricio Di Palma le anticipó a Campeones que su hijo Máximo podría correr el año venidero en una de las divisionales promocionales de la ACTC.
El entrerriano logró su 2ª victoria del año con la Ford Ranger del SAP Team tras superar en la 1ª vuelta a Santiago Biagi (Toyota Hilux), quien reclamó por un toque en la maniobra que definió la carrera, y comenzará la Copa Coronación con 7 puntos de ventaja sobre el piloto del RUS Med Team.
En el autódromo «Roberto Mouras» La Plata se cerró la sexta fecha del campeonato 2026 con las atrapantes competencias de las clases Súper y 2.
El piloto del Galarza Racing lideró entrenamientos, clasificación, serie y Final y alcanzó el valioso triunfo que lo habilita a pelear por la corona.
El piloto de José C Paz se quedó con la Final en el «Roberto Mouras» y alcanzó su primer éxito de la temporada 2026.
El “Titán” se vio beneficiado por una falla en la Toyota Hilux de Palazzo y ganó de punta a punta con la Chevrolet S10 en la batería más veloz, mientras que Otto se recuperó luego de largar desde la “pole” y caer al 3º lugar con la Ford Ranger, sacando provecho de un despiste de Werner y superando a Tobías Martínez.
Luis Gastaldi contó en Campeones cómo atraviesa el tramo final de su recuperación tras el fortísimo impacto que sufrió compitiendo en el Top Race en 2025.
La categoría confirmó dónde serán las siguientes presentaciones de la temporada 2026. El Top Race acompañará en ambos escenarios, mientras que la Fórmula Nacional irá al «Eusebio Marcilla».
El piloto de Lomas del Mirador repitió lo logrado hace poco más de un mes en el mismo escenario y ganó la carrera dominical. El fin de semana llenó todos los casilleros: «pole», Sprint y carrera para recortar distancias en la punta, a bordo del Cronos. Fue seguido por Alejandro Irazusta y por el líder del certamen, Marcelo Ciarrocchi.
En Toay, el piloto del Octanos Competición con el Fiat Cronos se quedó con el Warm Up, seguido por Marcelo Ciarrocchi. La carrera será desde las 11:55 horas.
Con un gran ritmo en el Fiat Cronos, avanzó desde el octavo lugar y se adjudicó la carrera sabatina por primera vez. Segundo fue Alejandro Irazusta con el Lexus y tercero Marcelo Ciarrocchi con el Ford Mondeo en Toay.
El piloto del Octanos Competición repitió lo logrado en el mismo escenario hace algunas semanas y se adjudicó la clasificación. Fue seguido por Marcelo Ciarrocchi y Juan Pablo Traverso.
Con Girolami y Trappa la escuadra de la marca coreana llevó a cabo ensayos aerodinámicos en la pista santafesina.
Tras haber vencido en Vallelunga y Monza, durante las rondas anteriores con el Honda de MM Motorsport, el cordobés le disputa el liderazgo del campeonato a Imberti.
Una veintena de competidores estará presente en Sao Paulo para la última carrera del TCR sudamericano en tierras brasileñas.
El Autódromo Oscar Cabalén reemplazará a Termas de Rio Hondo en una de las cuatro citas del Bradesco TCR South America en suelo argentino.
Por falta de presupuesto, el «Chinito» no seguirá en el certamen de TCR sudamericano. «Seguiré esperando para estar arriba de un auto y que se encamine el barco» expresó.
El cordobés se impuso en el «Templo de la Velocidad» con el Honda de MM Motorsport, consiguiendo su segunda conquista en la serie peninsular, tras resistir la presión de sus escoltas.
El piloto del Galarza Racing lideró entrenamientos, clasificación, serie y Final y alcanzó el valioso triunfo que lo habilita a pelear por la corona.
El piloto de José C Paz se quedó con la Final en el «Roberto Mouras» y alcanzó su primer éxito de la temporada 2026.
El de Trenque Lauquen se aseguró largar adelante la Final tras imponerse en la selectiva matutina de punta a punta en La Plata.
El piloto de Chevrolet alcanzó su primer triunfo parcial en la lluviosa mañana de La Plata, con una buena elección de neumáticos y aprovechando los enriedos de los rivales delante suyo.
El de Trenque Lauquen, que había liderado los dos ensayos, volvió a quedar adelante y se adjudicó el «1» en clasificación por 39 centésimos en La Plata.
El piloto de Dodge fue el más rápido en la clasificación, aunque tiene seis décimas de recargo por el cambio de motor en el entrenamiento.
El sueco superó a Grosjean a cinco vueltas del final y volvió a ganar en la categoría luego de tres años y medio. El francés culminó 2° y el australiano Power completó el 1-3 de Andretti.
El piloto del RLL dominó el “Fast Six” con una ventaja de casi cuatro décimas, mientras que el líder del Campeonato largará 12° tras chocar contra el muro en la clasificación en Markham.
El español y el británico dominaron sendas prácticas en el flamante circuito urbano diseñado en las calles de Ontario, en Canadá. Hoy también se hará la clasificación y mañana, la carrera.
El vigente monarca aprovechó una parada temprana para superar a Rosenqvist, que arrancó desde la “pole”. Power llegó 3°. Rinus “VeeKay”, del Juncos Hollinger Racing, arañó el podio.
El piloto del Meyer Shank Racing impidió que el puntero del torneo consiguiera su 7ª “pole” de 2026. Power, Ericsson y “VeeKay”, este último hombre de Juncos, completaron el “Top 5”.
El piloto del Chip Ganassi Racing fue el más veloz antes de clasificar. Lo escoltaron Palou y Dixon. Rinus “VeeKay” y Sting Ray Robb, del Juncos Hollinger Racing, se ubicaron 14° y 25°.
Es «El Aguilucho» uno de los íconos de la historia del deporte motor argentino con sus cualidades tanto en la mecánica como en la conducción.
Fue uno de los emblemáticos campeones de Turismo Nacional, ganó cinco Grandes Premios y un Desafío de los Valientes, corrió un Rally de Argentina y fue directivo del Automóvil Club de Río Cuarto.
Durante sábado y domingo te brindamos una amplia cobertura desde Rosario con TC Pick Up, Pergamino con Rally Regional y La Plata con TC Mouras, por AM590 Continental y nustras plataformas digitales.
Argentina no estará en el año 2027, confirmando la rotación de la sede con Sudáfrica, además de: Dakar, Abu Dhabi, Portugal y Marruecos.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
