34 máquinas en la Clase 3 y 30 en la Clase 2 se estarán presentando en el sur de la provincia de Córdoba este fin de semana, por la novena fecha del campeonato.
El tetra campeón mundial de F1 se midió contra deportistas, creadores de contenido, personalidades y aficionados de diferentes países.
Se confirmó el calendario 2027 de la «máxima» y acá te mostramos las posibilidades de recibir un Gran Premio en Argentina.
La FIA publicó las 24 fechas del año próximo con 10 carreras Sprint, el regreso de Portimao y Turquía y las bajas de Zaandvoort y Barcelona.
En Imola, la escudería de Maranello llevó adelante una jornada de trabajos con las tres gamás más blandas de la oferta.
Tanto el promotor argentino como los funcionarios del gobierno destacaron el paso que se dio este fin de semana, con reuniones en Madrid.
El piloto de Mercedes reconoció que el Virtual Safety Car fue determinante para conseguir la victoria en España.
La escuadra de Enstone anunció que se reintegra Mike Elliott para hacerse cargo de la dirección técnica tras su paso por McLaren y Mercedes.
El piloto argentino visitó el programa de David Broncano y charlaron sobre sus comienzos en Europa, el esfuerzo económico de su familia y lo que gastan los fanáticos para estar presentes en un fin de semana de carrera.
Cada lunes, a la hora 17:00, Carlos «Lonchi» Legnani conduce Fórmula 1 por el canal de YouTube Campeones TV, informando sobre el campeonato mundial que se corre desde 1950.
El asesor ejecutivo de Alpine destacó el rendimiento del piloto argentino en Madring. Además, remarcó que el equipo cumplió el objetivo del fin de semana: reducir la diferencia con Racing Bulls.
Al concluir la carrera en el trazado madrileño, dialogó con la prensa y detalló cómo fue elaborando su estrategia para mantenerse en Top10 y terminar séptimo con el Alpine.
La regularidad óptima del Alpine le permitió al piloto argentino mantenerse en el Top10 y volver a sumar en la pista de Madrid que tuvo a Kimi Antonelli como su primer ganador.
¡La categoría más imporante de motos y una nueva temporada!
¡Nueva temporada del TN APAT en sus dos clases!
Fecha conjunta con el TN APAT
El Rally acelera en una nueva temporada que promete ser intensa
La categoría de monoplazas sigue creciendo
Campeones acompaña a los argentinos en el exterior
El Turismo Carretera disputó la úndecima fecha de su calendario 2026 en tierras puntanas, con triunfo de Mariano Werner, el primero en ganar en la temporada con lastre. Cómo afectaron los 25 kilos de lastre a los restantes pilotos que han ganado en la temporada.
En diálogo con Campeones, Mauricio Lambiris contó los pormenores de su salida del equipo del «Gurí» Martínez y la llegada a la Scuderia JT.
Debido a que El Calafate tendrá los festejos por su aniversario, desde la ACTC ya piensan un circuito presente en el temporada 2026.
El piloto cordobés deberá presentarse ante la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC en los próximos días.
Según pudo conocer Campeones, se analizaron opciones tras un domingo de TC en San Luis que se resumió así: «Una amargura enorme».
Tras su victoria en San Luis, Mariano Werner alcanzó a Héctor Gradassi entre los pilotos con más triunfos en la historia del Turismo Carretera y se convirtió en el primero que llega a los 30 éxitos en los últimos 11 años. Repasamos otros números destacados del entrerriano.
El piloto brasileño lideró con el Cupra del W2 Pro GP en el circuito entrerriano tras haber largado en «pole». Leonel Pernía y Nelson Piquet Jr. completaron el podio.
El actual campeón del TCR South America se llevó el «1» en el escenario entrerriano al mando del Honda Civic oficial. Lo siguieron Camilo Trappa y su hijo Tiago.
Con el Honda del equipo oficial, el piloto brasileño fue el más veloz en el acumulado de los entrenamientos del TCR South America luego de marcar un tiempo de 1m42s739 en la segunda salida a pista.
Con el Hyundai, el piloto cordobés lideró en la práctica que abrió la 7.ª ronda del campeonato subcontinental, escoltado por su compañero Camilo Trappa y por Thiago Pernía con Honda.
Los parciales sinuosos y los frenajes exigentes son puntos elevados del rendimiento del auto que prepara el equipo de Juan Ángel Rosso.
Concordia es el desafío inédito para equipos y pilotos de la categoría en la 7ma fecha del año, del 11 al 13 de septiembre.
El evento pautado en San Nicolás los próximos 31 de octubre y 1 de noviembre podría sufrir cambios debido a la cercanía con la fecha del Turismo Carretera.
El piloto de Lanús manejará un Chevrolet Cruze atendido por su propio equipo. Contará con el asesoramiento técnico de Luciano Monti y la motorización de Esteban Pou.
José Martos, gerente de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), detalló en Campeones cómo se proyecta la renovación de las unidades.
Con su reciente victoria en Oberá, se convirtió en el dueño exclusivo del 5º puesto del ranking de ganadores históricos de la Clase 3. Pero no fue el único hito que el mendocino de 32 años alcanzó el fin de semana pasado en Misiones.
El «Titán» llegó segundo en Oberá y se mantiene en lo más alto tras ocho fechas disputadas. Facundo Chapur sigue segundo y ahora Julián Santero es tercero.
Tal como había hecho con el BMW M4 de TC, el mendocino llevó su VW Virtus al taller Ambrogio Racing y el resultado fue el mismo: victoria en el debut con el equipo cordobés. Esta vez fue en Oberá, donde resistió con éxito el ataque de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien terminó 2º y volvió a ampliar su ventaja en el campeonato.
El intendente Juan Fiorini se refirió a la reactivación del autódromo que este fin de semana albergó tres categorías nacionales con presencia de pilotos locales.
Se llevó la séptima carrera del año de la categoría, a bordo de la Toyota Corolla Cross que alista el equipo Corsi, que completó una buena estrategia en el marco de la obligatoriedad del cambio de neumáticos. Fue seguido por Matías Rossi (Toyota), de doble detención, y por Marcelo Ciarrocchi (Pulse).
Tras una nueva «pole» de Matías Rossi, la inversión de grilla ordenó a Marcelo Ciarrocchi y al local Franco Morillo en los mejores cajones de partida, que será a partir de las 13:00 horas.
El «Misil» se quedó con la clasificación en Junín a bordo del Toyota, la número 30 en la categoría y cuarta del año, tras aventajar por apenas 28 milésimas sobre Lucas Carabajal (VW Nivus).
El TC2000 entrenó por última vez y Emliano Stang y Matías Rossi repitieron el «top 3» de la mañana. Desde las 16:10 horas, la clasificación.
El chaqueño lideró la práctica inicial con la VW Nivus del Halcón Motorsport, seguido por los Toyota de Emiliano Stang y Matías Rossi.
El Autódromo de Balcarce volverá a tener deporte motor nacional y para tal evento regresará también José Ciantini, a la par de su hijo Diego.
Las Pick Up serán las encargadas de devolverle la actividad al autódromo «Juan Manuel Fangio», ubicado en el cerro “La Barrosa”, los próximos 26 y 27 de septiembre.
La histórica reapertura del Autódromo de Balcarce marcará el regreso de Omar Martínez, junto a ídolos locales como Ciantini y Mangoni.
El «Supremo» estará en el regreso del trazado bonaerense a la actividad nacional con la visita del TC Pick Up los próximos 26 y 27 de septiembre.
Luego de largar desde la “pole” con la Chevrolet S10 y caer al 5º puesto en la 1ª vuelta, cuando pugnaba por el triunfo con la Ford Ranger de Fritzler, el “Titán” remontó y en el anteúltimo giro superó a la Toyota Hilux de Ardusso para lograr su 1ª victoria del año en TC Pick Up. Werner terminó 3º con la Foton Tunland G7 y se llevó los 15 puntos bonus.
El piloto de Pinamar prevaleció por 2ª vez en la temporada 2026 en una clasificación del TCPK con la Toyota Hilux del EZE-B Team. Cuando caía la bandera a cuadros, cerró una vuelta que sorprendió y le arrebató la “pole position” a Otto Fritzler (Ford Ranger) por 0s265.
El sanjuanino, campeón en 1997, se alista con motivo de su próxima participación en la carrera homenaje que se le rendirá en el autódromo «El Zonda – Eduardo Copello».
El chubutense aprovechó el toque entre Bohdanowicz y Jakos en la largada para saltar a la punta y dominar con solidez la segunda Final de la 8ª fecha. El piloto del Coiro Competición sumó su 2ª victoria en la categoría, ambas en Termas de Río Hondo. Llaver completó el “1-2” de los Honda verdes.
El chaqueño del ACRA Ambrogio Racing se impuso de punta a punta en la carrera sabatina de la 9ª fecha, que se disputa en Termas de Río Hondo. Andrés Jakos (Toyota Corolla) y Mario Valle (Honda Civic) completaron el podio multimarca.
El chaqueño del ACRA Ambrogio Racing, que busca su 1ª victoria en la categoría, dominó la clasificación por 2ª vez en la temporada. Bernardo Llaver (Honda Civic), el líder del campeonato, quedó 2º en Termas de Río Hondo, escenario de la 9ª fecha.
Con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, dominó el pirmer ensayo de la segunda visita de la categoría a Termas de Río Hondo en 2026.
En Termas de Río Hondo tendrá la continuidad de la etapa definitoria del segundo campeonato de la especialidad, con el mendocino Bernardo Llaver liderando la tabla.
La escuadra italiana se impuso con Nielsen, Fuoco y Molina restando quince minutos por una falla en el Toyota de Conway, de Vries y Kobayashi.
La pista texana completó el sábado con las Hyperpole en donde el Aston Martin de Barrichello, Newell y Adam lideraron en GT3, mientras que la Ferrari de Giovinazzi, Pier Guidi y Calado se quedó con la «pole» en Hypercar tras un épico empate de tiempos.
La pista de Austin concluyó las sesiones de ensayos de la quinta ronda del calendario; en Hypercar lideró otra vez el Aston Martin de Tincknell y Gamble.
Con el Lexus de Akkodis ASP Team el piloto cordobés culminó el primer día de acción de la quinta ronda de WEC, en donde los Aston Martin dominaron en Hypercar y GT3.
La ronda del Campeonato Mundial de Resistencia llegó a Estados Unidos y tuvo el primer ensayo en donde el argentino quedó noveno y en Hypercar fue «1-2» de Ferrari.
En el circuito francés de Paul Ricard, la marca del óvalo puso en pista el flamante prototipo desarrollado por Oreca y que cuenta con un motor V8 Coyote de 5.4 litros.
El sueño ahora es real para Nico Cavigliasso y Valentina Pertegarini corriendo en la clase mayor del rally raid mundial.
Convocaron al salteño para correr en el Rallye du Maroc, la gran carrera antes de debutar en el Rally Dakar 2027.
El sueño de estar en la categoría mayor de autos se hizo real para Cavigliasso y Pertegarini con una Toyota Hilux T1+ en Marruecos y el Dakar.
Contra Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Sebastien Loeb, Yazeed Al-Rajhi, Nani Roma y muchos más, el matrimonio argentino y su Toyota Hilux.
Campeones recibió a los salteños que hacen historia en la carrera más difícil del mundo, ganando cada uno el Rally Dakar en moto.
Baltazar Frezze será el piloto y el titular de la marca, Roberto Martínez, detalló: «La moto del Dakar es un desarrollo avanzado».
Miércoles Pris: la app de Puma Energy continúa ofreciendo el descuento de los miércoles, permite cargar Súper con esta promoción y un tope de hasta 50 litros
Para viajar con comodidad durante horas, con la tecnología para simplificar cada decisión, llega una bicilíndrica Gran Turismo de pura cepa.
Ambas exposiciones se desarrollaron de manera simultánea en el predio ferial La Rural, convirtiéndose durante tres jornadas en un punto de encuentro para empresas, profesionales y referentes vinculados a los distintos segmentos del transporte y la logística.
El sueño ahora es real para Nico Cavigliasso y Valentina Pertegarini corriendo en la clase mayor del rally raid mundial.
La escuadra Gazoo Racing participará con un vehículo híbrido en la división Future Mission 1000 en la «carrera que crea leyendas».
El piloto japonés Hiyu Ymakoshi estará en la butaca que ocupaba el argentino en el equipo, luego de que este anunciará que no completará el año de la FIA Formula 2.
El Rally de Arabia no formará parte del WRC 2026 debido a los acontecimientos regionales en curso que afectan a los preparativos logísticos.
El joven de Federal será parte del equipo que comanda el ACA en la Fórmula 4 Italiana, el Alpha 54 Racing, por las dos fechas finales del año.
El argentino no completará la temporada en curso con Van Amersfoort Racing: «Creemos que es el camino correcto para seguir adelante».
Fabricantes de MotoGP y equipos independientes anunciaron a todos sus pilotos para la temporada 2027, cuando regresen a Buenos Aires.
La organización del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires 2027 de MotoGP pone las primeras entradas a la venta.
Con la Ducati, el piloto de Cervera se impuso en el GP de San Marino que se corrió en Misano, escoltado por la Aprilia del madrileño y se potencia por otra corona ante el imprevisto abandono de Bezzecchi.
La carrera Sprint del Gran Premio de San Marino nuevamente fue dominada por el campeón mundial con la Ducati, batiendo a las Aprilia del «poleman» Bezzechi y Martín, quien lidera el certamen.
Con la Aprilia, el piloto de Rimini se quedó con el mejor tiempo clasificatorio del Gran Premio de San Marino que se corre en Misano.
Marc fue el más veloz de la mañana pero Bezzecchi mejoró y fue el mejor del entrenamiento clasificatorio de MotoGP en Misano.
La categoría acompañará nuevamente al TN APAT y llega con 20 autos inscriptos a Córdoba, con un campeonato ajustadísimo en la punta.
Luego de 13 años de ausencia la categoría transitará la pista cordobesa, para lo cual cuenta con 20 participantes y un debutante en Clase Súper.
Autoridades, dirigentes y organizadores brindaron detalles de la actividad prevista para el fin de semana del 18 al 20 de septiembre.
El Campeonato Mendocino de Rally Cross Country completó la temporada con grandes carreras en «La Encrucijada» y «La Hortensia».
El piloto del Didi Motorsport se llevó la segunda carrera del fin de semana, tras una intensa lucha con su compañero de equipo Alexander Gargaglione.
El de Zárate se llevó la competencia inicial en La Plata, valida por la septima fecha. El podio lo cerraron el «poleman» de la Clase B, Facundo Méndez y Alexander Gargaglione.
La categoría entra en etapas decisivas y previo a la visita a Concepción del Uruguay, hay muchos movimientos y novedades.
Con 70 inscriptos se aguarda por la prueba en la «Cuna de Campeones», que tendrá tanto en la prueba del sábado como en la del domingo un recorrido de 150,40 Km, respectivamente.
La categoría acompañará nuevamente al TN APAT y llega con 20 autos inscriptos a Córdoba, con un campeonato ajustadísimo en la punta.
Más de un centenar de coches estarán en la 23ra edición de «La Gran Carrera» organizada por el ACA en una semana inolvidable.
El ACU despidió a las diez tripulaciones que viajan a Buenos Aires para disputar el XXIII Gran Premio Argentino Histórico.
La categoría iba a realizar su fecha junto a la Fórmula Uno Argentina, pero no fue levantada la sanción al autódromo platense.
Con el Fiat Cronos del Octanos Competición, se llevó una trabajada victoria para volver a ser segundo del campeonato detrás de Marcelo Ciarrocchi, que llegó segundo con el Mondeo. Completó el podio Lautaro Lanci a bordo del Lexus.
El salteño se impuso con el Mondeo del Lincoln Motorsport en una caótica carrera, que casi no tuvo bandera verde. Fue seguido por Diego Verriello y Ayrton Gardoqui.
Con el Ford Mondeo, dio la sorpresa en Junín y se adjudicó la clasificación en el regreso de la histórica escuadra a la categoría.
Se disputaron dos prácticas válidas por la séptima fecha del campeonato. Desde las 13:20 horas, la clasificación.
Será el próximo fin de semana junto al Top Race y la Fórmula Nacional, luego del evento en La Pampa.
Luis Gastaldi contó en Campeones cómo atraviesa el tramo final de su recuperación tras el fortísimo impacto que sufrió compitiendo en el Top Race en 2025.
Patricio Di Palma le anticipó a Campeones que su hijo Máximo podría correr el año venidero en una de las divisionales promocionales de la ACTC.
El piloto del Galarza Racing lideró entrenamientos, clasificación, serie y Final y alcanzó el valioso triunfo que lo habilita a pelear por la corona.
El piloto de José C Paz se quedó con la Final en el «Roberto Mouras» y alcanzó su primer éxito de la temporada 2026.
El de Trenque Lauquen se aseguró largar adelante la Final tras imponerse en la selectiva matutina de punta a punta en La Plata.
El piloto de Chevrolet alcanzó su primer triunfo parcial en la lluviosa mañana de La Plata, con una buena elección de neumáticos y aprovechando los enriedos de los rivales delante suyo.
El de Trenque Lauquen, que había liderado los dos ensayos, volvió a quedar adelante y se adjudicó el «1» en clasificación por 39 centésimos en La Plata.
El neozelandés aprovechó la “pole” para lograr su 1ª victoria en dos años, superando a Kirkwood por 1s373, mientras que el piloto de Andretti se aseguró el subcampeonato.
El piloto del Team Penske completó una vuelta “in extremis” para superar al recién coronado Campeón y adjudicarse su 3ª clasificación de la temporada 2026. Rosenqvist se ordenó 3°.
El español y el neozelandés dominaron sendos ensayos en el circuito californiano de 3.600 metros. Esta tarde clasifican y mañana se disputará la carrera que pondrá fin a la temporada.
El mexicano se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras en un mismo día desde 1981. El español es el corredor más joven de la historia en conquistar cinco títulos de la categoría.
El mexicano cruzó la meta delante de McLaughlin y logró su 2° triunfo de 2026, mientras que la remontada de Kirkwood del 24° al 6° puesto mantuvo vivo el Campeonato. Lundgaard llegó 3°.
“Pato” O’Ward lideraba tras 90 de las 250 vueltas. La competencia se reiniciará a las 9 hora local, las 11 de la Argentina. La 2ª prueba de la doble jornada del domingo irá por la tarde.
Comenzó la Copa de Oro del Turismo Carretera con Werner celebrando; mientras en España se lució Colapinto en la F1.
El evento celebrará su impecable trayectoria e histórico legado como preparador mecánico de Turismo Carretera, mediante la colocación de una placa oficial en la puerta de su emblemático taller.
El piloto patrocinado por Grupo Corven alcanzó su segunda victoria de la temporada y la número 30 de su trayectoria en Turismo Carretera.
Argentina no estará en el año 2027, confirmando la rotación de la sede con Sudáfrica, además de: Dakar, Abu Dhabi, Portugal y Marruecos.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
