El local, que largó 31º con su Chevrolet Camaro, prevaleció en la pelea de los últimos 20 giros con Juan Pablo Gianini (Ford Mustang), obtuvo su 2ª victoria en el Turismo Carretera y le dio al RUS Med Team su primer éxito en la categoría. Germán Todino (Ford Mustang) completó el podio.
En Baradero, el “Rayito” culminó un positivo fin de semana, luego de su incursión internacional por Italia. Progreso tanda a tanda de los resultados fueron muy buenos en la final.
Sebastián Abella (Ford Mustang) y Marcos Castro (Torino NG) compartirán la primera fila de una carrera que tendrá un recorrido de 66 vueltas o un tiempo máximo de 120 minutos en El Villicum y que se largará a las 12:50.
En el autódromo Villicum en San Juan se sorteó la grilla de largada para la gran final de Turismo Carretera en el “Desafío de las Estrellas”, a 66 vueltas y con recarga de combustible. El mejor lugar se lo quedó Abella, seguido de Marcos Castro.
El piloto del Gurí Martínez Competición se quedó con la última referencia antes del inicio del “Desafío de las Estrellas” al bajar en 0s007 el tiempo que había establecido De Benedictis en el primer entrenamiento. Spataro escoltó al uruguayo y completó el “1-2” del “Óvalo”.
El necochense, que deberá largar 27º con su Ford Mustang en el “Desafío de las Estrellas”, marcó el rumbo en la primera actividad en la pista de la 9ª y anteúltima fecha de la etapa regular del Turismo Carretera. “Josito” Di Palma (Toyota Camry) completó el “1-2” del RUS Med Team.
No te pierdas los detalles de la novena fecha de la categoría más popular del automovilismo nacional y los detalles de la actividad en el autódromo sanjuanino, por nuestras plataformas y AM590 Continental.
"El Desafío de las Estrellas" del Turismo Carretera
El TN junto al TC en Villicum
Nuevo año del Procar 4000 y Campeones seguirá cada paso
La Fórmula 1 Argentina se presentará toda la temporada con el Procar 4000.
La Fórmula 2 recorrerá el país junto al Turismo Carretera.
El Campeonato Mundial de Rally, al igual que en la temporada pasada, cumplirá con un total de 14 pruebas.
El 1º de agosto de 1976, el austríaco protagonizó uno de los accidentes más recordados en la historia del automovilismo durante el Gran Premio de Alemania, en el exigente Nürburgring.
Campeones recorrió el avance de las labores en el escenario porteño, que busca volver a tener actividad internacional en la siguiente temporada.
Stefano Domenicali se encuentra contento con la competitividad de la temporada, el regreso de Malasia al calendario y habló sobre un posible cambio de panorama en la parte final del campeonato.
Fue una decepcionante fecha para los Alpine en Hungría, donde vlvieron a mostrarse lejos del ritmo ideal y los protagoinistas no ocultaron su disocnformidad.
El hospitality es uno de los espacios más importantes para los equipos de Fórmula 1, no por lo que sucede en la pista, sino por todo lo que ofrece a sus invitados y patrocinadores. Campeones muestra el interior del sector exclusivo de Alpine.
El desarrollador de talentos dejará Mercedes para trabajar, a partir de 2027, junto al equipo austríaco en el programa de jóvenes promesas.
A bordo del Alpine A536 el piloto argentino dio 267 vueltas al Hungaroring para sumar 1.170 kilómetros de información para Pirelli.
Después de completar un nuevo fin de semana sin sumar puntos, el equipo francés necesita mejorar el rendimiento del A526 con urgencia.
El equipo Alpine invierte sus días con el piloto argentino para realizar un test de neumáticos Pirelli con vistas a la temporada 2027 de F1.
El jefe de Alpine se mostró disconforme con el rendimiento de sus autos en relación a Racing Bulls, luego del Gran Premio de Hungría.
La «Máxima» tiene su parate de verano y volverá a la actividad en Países Bajos, entre los venideros 21 y 23 de agosto.
Luego de la carrera en Budapest, el argentino evaluó su labor con el Alpine y lo que espera del resto del calendario cuando se reanude en un mes.
La tarde sanjuanina se completó con las tres baterías de la división menor, durante las cuales se definieron las posiciones de largada para la final del domingo, a la hora 9:05.
El santafesino aprovechó la pelea que se dio a la cola de su Ford Focus y, sin sobresaltos, volvió a ganar una serie de TN luego de un año. El piloto del GC Competición completará la 1ª fila de la Final de la 7ª fecha, que tendrá al Toyota Corolla de Lucas Vicino largando desde la “pole”.
El mendocino había ganado en la pista pero fue sancionado por adelantarse en la largada y propició el 6º triunfo consecutivo en series del “Titán”, que además largará la Final en El Villicum desde la “pole position”.
En una batería que tuvo la intervención del auto de seguridad, el piloto de Chevrolet, que ayer había logrado la “pole position”, ganó su 2ª batería de la temporada tras resistir los ataques del Honda del “Tanito”.
A bordo del Chevrolet de Febase Performance fue el más rápido en la pista de Albardón y superando a Agustín Canapino y a Ever Franetovich.
El santacruceño se quedó -por primera vez- con el mejor tiempo a bordo del Toyota de GR Competición, superando en la pista de Albardón a Bastidas y Balerini.
Habrá dos tandas cronometradas en la pista pampeana sede de la sexta fecha, y el orden de largada tendrá la inversión de las primeras seis posiciones.
El equipo atenderá dos unidades de la marca china, que entra a la categoría con apoyo oficial y utilizando el modelo Icon.
Culminó la quinta fecha de la categoría en San Nicolás, donde el juninense a bordo de la Chevrolet Tracker de Proracing aguantó los embates de Lucas Carabajal (VW Nivus) y se llevó el triunfo. El podio lo cerró el campeón y líder del certamen, Matías Rossi (C.Cross).
Previo a la carrera, el piloto porteño sigue siendo el más veloz en San Nicolás. Le sacó casi medio segundo de ventaja a Lucas Carabajal y a Emiliano Stang.
Tras la «pole» de Franco Vivian, la inversión de grilla deposita a Franco Morillo en el mejor cajón de partida, seguido por Marcelo Ciarrocchi.
El piloto porteño se adjudicó la segunda clasificación de la temporada tras la lograda en Concordia, a bordo de la Chevrolet Tracker del Proracing. Por detrás se colocaron los Toyota de Emiliano Stang y Matías Rossi, mientras que Franco Morillo largará primero por la inversión de grilla.
En el palacio municipal de la ciudad santafesina se realizó la oficialización de las competencias para ambas divisionales de la ACTC en el autódromo «Juan Manuel Fangio».
El TC Pick Up, el TC Mouras, el TC Pista Pick Up y el TC Pista Mouras atraviesan un presente inédito y preocupante por la baja cantidad de participantes. Un déficit que tiene como uno de sus efectos la pérdida del atractivo que significa clasificar al “play-off”.
Entre el TC Mouras y el Pista Mouras, solo hubo 24 anotados el fin de semana en La Plata, mientras que las dos divisionales de Pick Up juntaron 32, lejos del número ideal de otros tiempos
El entrerriano del Fadel Racing se impuso de punta a punta en La Plata, obtuvo su 2º triunfo de la temporada y, a falta de una fecha para la finalización de la etapa regular, recuperó la punta del campeonato. Mazzacane completó el doblete de las Tunland G7.
Por segunda vez en la temporada, el entrerriano y su Foton Tunland G7 largarán la Final de TC Pick Up desde la “pole position”. El pinamarense, que busca su 1ª victoria en la categoría, completará la primera fila en el autódromo “Roberto Mouras” con la Toyota Hilux.
El entrerriano del Fadel Racing logró su 2ª “pole position” de la temporada 2026 al prevalecer en la clasificación de la 6ª fecha en La Plata. De esta manera, la marca de origen chino se quedó con la “pole” en 3 de las 4 últimas fechas.
El relato de Juan Ignacio Concina explica la impresionante situación que vivió cuando se rompe el motor de su auto de Turismo Carretera 2000.
El piloto de Ramos Mejía se impuso con el Honda Civic del Coiro Competición y se lleva el tercer triunfo en la categoría. Fue seguido por Lucas Bohdanowicz y Bernardo Llaver.
Con el Honda Civic del Coiro Competición, aprovechó el abandono de Mario Valle y aguantó los embates de Lucas Bohdanowicz para hacerse de su segundo triunfo en 2026.
El piloto de General Pinedo se adjudicó la clasificación en Río Cuarto y con el Fluence, rompió el dominio que los Honda impusieron en las prácticas.
Ya se había impuesto ayer en el primer ensayo y ahora, dominó el último previo a clasificar en Río Cuarto. El “1-2” de Honda lo cerró el líder del campeonato, Bernardo Llaver.
El piloto patagónico fue el más veloz en la pista cordobesa, en donde se desarrolla la 7.ª ronda del campeonato, escoltado por Llaver y Jakos.
Las dos últimas pruebas, previstas en Qatar y Bahréin, se celebrarán en el Circuito de Barcelona-Cataluña y en el Autódromo Nazionale Monza.
El cordobés terminó séptimo dentro de la clase LMGT3 mientras que el de Ingeniero Maschwitz se posicionó octavo en la misma divisional. En Hypercar, el triunfo fue para BMW.
En Interlagos tuvo lugar el tercer y último ensayo del Mundial de Resistencia FIA, que este fin de semana cuenta con la presencia de «Pechito» López y Nicolás Varrone.
Se completaron las prácticas de la quinta fecha del WEC en Interlagos, en donde el Corvette de Varrone quedó 13.°, y el Genesis de Jaminet, Chatin y Juncadella encabezó entre los Hypercar.
La quinta ronda del Campeonato Mundial de Endurance comenzó en San Pablo, con la participación de los pilotos argentinos; el Aston Martin de Ticknell y Gamble lideró en Hypercar.
El piloto argentino figura en la lista de inscriptos para la cuarta fecha del Campeonato. Se subirá a un Chevrolet Corvette Z06 junto a Ben Keating y Jonny Edgar.
Prodrive tendría reuniones con varios fabricantes para llenar el espacio vacío que dejará la salida del equipo del Grupo Renault.
Habrá 130 Motos habilitadas a correr el Rally Dakar 2027 del 1 al 15 de enero con 1 Prólogo y 13 Etapas en Arabia Saudita.
El piloto sufrió una fisura en el esternón y micro fractura en una vértebra, su navegante un neumotórax y aplastamiento de vértebras.
Argentina, Italia y Japón tienen presencia en un proyecto de alto vuelo de la mano del empresario ‘Josi’ Zen y el MED Racing de Sergio Giugno.
Una historia imperdible relatada por el director de la carrera, David Castera, en uno de los momentos más candentes de la historia.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
Ya está disponible en nuestra plataforma una serie de imágenes referidas a icónicos momentos del campeonato mundial.
Una agenda dirigida a los desafíos del Club, el camino a la innovación, servicio a los socios, desarrollo vial, movilidad y el automovilismo.
El CEO François Provost continúa su transformación de Renault Group y anuncia la designación de Quitterie de Pelleport.
El piloto Drivex completó un fin de semana de adaptación en República Checa, con mucho ritmo y condiciones difíciles de manejo.
En una nueva fecha de Eurocup-3, el argentino se recuperó luego de un complicado sábado en Italia.
El piloto de Campana debió abandonar cuando era «top» 10 con el auto de Hitech.
En una nueva fecha de Eurocup-.3, el cordobés cerró un gran avance desde el fondo y culminó 15.°.
El piloto de Toyota logró su segundo triunfo consecutivo y le dio a su país el éxito N° 200 en el Campeonato Mundial de Rally.
El francés sufrió un fortísimo impacto durante el SS17 de Västilä 2 y puso fin a su actividad. Fue trasladado junto a Julien Ingrassia para más chequeos médicos.
La nueva era del MotoGP comenzará en Buriram para poner a prueba los nuevos reglamentos de y la 79.ª temporada del campeonato.
Su futuro en el mundial de motociclismo, la campaña en curso dentro de Moto3 y mucho más en un diálogo exclusivo.
Honda Racing Corporation (HRC) anunció el ingreso de Quartararo para las temporadas 2027 y 2028 de MotoGP y -sin tanto detalles- de Alonso.
El objetivo del italiano que se irá de Ducati a fin de año es recuperar su condición para el cierre de la temporada de MotoGP.
Un adelanto de los trabajos que se llevan a cabo en el Autódromo de Buenos Aires revela cómo lucirá el paddock para MotoGP en 2027.
Así fue el accidente del hispano argentino que corre en el Mundial de Moto3, siendo despedido de su vehículo en el inicio de la carrera.
El santafesino cerró un fin de semana ideal con «pole», serie y Final en la divisional mayor junto al FF Racing. Por su parte, el de San Justo hizo lo propio en la «B» con la Dodge del José C Paz Racing.
Gastón Rossi se llevó la más rápida en la Clase «A», mientras que Germán Pietranera lideró con la Dodge en la más veloz de la «B».
El actual campeón de la Clase «A» fue el más veloz dentro de la divisional mayor con el Chevrolet del FF Racing, mientras que Pietranera capitalizó el cambio a Dodge para liderar en la «B».
El vuelco se vio en todo el país y el propio piloto lo repasó en Campeones paso a paso, recordando cada detalle.
El piloto continuó con controles médicos en Olavarría luego del fuerte accidente que sufrió en el autódromo de Olavarría.
El pergaminense Matías Bisi se incorporará a la Clase «B» con un auto de su propiedad. Llega con experiencia en el automovilismo zonal bonaerense.
El santafesino cerró un fin de semana ideal con «pole», serie y Final en la divisional mayor junto al FF Racing. Por su parte, el de San Justo hizo lo propio en la «B» con la Dodge del José C Paz Racing.
El trenquelauquense celebró su bautismo victorioso en la pista de Albardón y con una férrea defensa ante Gandulia y Gallo, sus escoltas. Damiani abandonó pero sigue liderando en el certamen.
El jovencito marplatense había partido tercero, y dio cuenta de Ignacio Monti y Lautaro Videla para lograr su tercera victoria en la categoría y segunda al hilo.
En San Juan – Villicum ambos estarán compartiendo la primera fila de la carrera final, la cual se largará a la hora 11:35.
Gastón Rossi se llevó la más rápida en la Clase «A», mientras que Germán Pietranera lideró con la Dodge en la más veloz de la «B».
Con más del 70% del recorrido cumplido durante la primera etapa y debido a los caminos intrasitables por las lluvias, la organización resolvió dar por concluida la quinta fecha de Rally Argentino.
El piloto del Octanos Competición, a bordo del Fiat Cronos, se llevó la carrera en San Nicolás y cerró un fin de semana perfecto, tras conseguir la «pole» y la Sprint el sábado. Fue seguido por Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo) y Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos).
Aprovechó un error de Juan Pablo Traverso en la última vuelta y se adjudicó la primera competencia del fin de semana, tras lograr la «pole» horas antes, a bordo del Fiat Cronos del Octanos Competición.
A bordo del Fiat Cronos del Octanos Competición, se adjudicó la clasificación en San Nicolás y confirmó el buen andar de los entrenamientos, donde había dominado desde temprano. Fue seguido por Marcelo Ciarrocchi y Nereo Queijeiro.
El de Mar del Plata lideró la segunda práctica en San Nicolás con el Fiat Cronos del Octanos Competición, seguido por Marcelo Ciarrocchi y por Nereo Queijeiro, el último ganador.
El gobernador de Chaco, Leonardo Zdero recibió Alejandro Levy para desarrollar un plan de trabajo a fin de actualizar las instalaciones del trazado «Santiago ‘Yaco’ Guarnieri».
Pese a las fuertes tormentas en La Pampa, la categoría pudo disputar su carrera y el piloto del Octanos Competición se impuso a bordo del Fiat Cronos, tras una gran maniobra sobre Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos), que fue segundo. En tercera colocación terminó el líder del certamen, Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo).
Tras haber vencido en Vallelunga y Monza, durante las rondas anteriores con el Honda de MM Motorsport, el cordobés le disputa el liderazgo del campeonato a Imberti.
Una veintena de competidores estará presente en Sao Paulo para la última carrera del TCR sudamericano en tierras brasileñas.
El Autódromo Oscar Cabalén reemplazará a Termas de Rio Hondo en una de las cuatro citas del Bradesco TCR South America en suelo argentino.
Por falta de presupuesto, el «Chinito» no seguirá en el certamen de TCR sudamericano. «Seguiré esperando para estar arriba de un auto y que se encamine el barco» expresó.
El cordobés se impuso en el «Templo de la Velocidad» con el Honda de MM Motorsport, consiguiendo su segunda conquista en la serie peninsular, tras resistir la presión de sus escoltas.
Con el Cupra, el jovencito de 19 años comandó de punta a punta las acciones en la tarde matogrosense. Lo siguieron Juan Ángel Rosso y Raphael Reis.
Entre el TC Mouras y el Pista Mouras, solo hubo 24 anotados el fin de semana en La Plata, mientras que las dos divisionales de Pick Up juntaron 32, lejos del número ideal de otros tiempos
El representante de Dodge aprovechó un par de toques de sus rivales para lograr su 3ª victoria de la temporada luego de largar desde la 6ª posición. Francisco Luengo (Chevrolet) llegó 2º y sigue como líder del campeonato, con 8 puntos de ventaja sobre el piloto del Galarza Racing.
En pista se llevó la victoria Dante Rubiera Hainze, pero el Ford no pasó la altura en la técnica y fue recargado, por lo que los Dodge del Canning Motorsports piloteados por Lovich y Roqueta se alzaron con el «1-2». Cerró el podio Luca de Carlo (Chevrolet).
El mendocino del RUS Med Team doblegó en la largada al “poleman” Francisco Luengo (Chevrolet), quien también perdió el 2º lugar a manos de Valentino Alaux (Dodge).
A bordo del Ford del Spataro Racing, se adjudicó la batería única y largará desde el mejor lugar la final vespertina en el Mouras. El líder del certamen, Iñaki Arrias, fue segundo y partirá a su lado.
El líder del campeonato consiguió su 2ª “pole position” de la temporada al superar con el Chevrolet del Re Performance a Fabrizio Maggini (Ford), quien quedó 2º a 0s179 en La Plata, donde se disputa la 7ª fecha.
En diálogo con Campeones TV desde sus oficinas en Indianapolis, el argentino se refirió entre varios temas sobre los rumores de ceder su escuadra a Brad Hollinger, su socio comercial.
El argentino que es propietario de equipo en la categoría de monopostos de Estados Unidos dialogó de todos los temas en Campeones.
El español se impuso en la ronda de Nashville que se disputó el lunes 20 de julio, y con ello afianzó sus posibilidades de otra corona con Chip Ganassi Racing.
Debido a la lluvia y a los retrasos por la Copa del Mundo, la largada será mañana por la tarde.
El piloto de Andretti se quedó con las dos prácticas y con la clasificación en el óvalo de 2.140 metros. Lo escoltaron Newgarden y McLaughlin. “VeeKay”, del Juncos Racing, se metió 9°.
En Mid-Ohio, el mexicano batió al noruego y encabezó el «1-2» del equipo, superando a Kyle Kirkwood; en tanto el neerlandés, que corre la escuadra formada por Ricardo Juncos, terminó 4°
El reconocido artista, y también corredor de autos de turismo y rally, tendrá un merecido homenaje al imponerse con su nombre el flamante circuito chaqueño.
Entre las novedades que trae la construcción de la variante que busca homologación FIA en el ‘Oscar y Juan Gálvez’ está la nueva horquilla.
La visita del Embajador del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte en la República Argentina a Termas de Río Hondo.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
La cuarta y penúltima etapa recorrió los caminos andinos a casi tres mil metros de altura; en la general, lidera el americano Seth Quintero.
